lisenochek, проблема с механикой, придется сдаваться гарантийщикам, поскольку самостоятельно вряд ли разберетесь (в Москве бы помог).
Я сегодня записалась на ТО на среду, покупали авто в АВСмоторс, на Ташкентской ул. Подскажите, должны ли они исправить эту проблему или придется ремонтировать за свой счет. Из-за чего могла произойти эта поломка? Еще переживаю, что они на ТО могут придраться к противоугонному замку Гарант (на коробке), он закрывается при включении задней передачи.
Sergeyr, вы правы - это не соленоид. Сегодня ездила к автоэлектрику, проверил соленоид, все нормально. Сказал, дело в самой коробке. На счет недовключения -сначала тоже так думали, но сцепление выжато в пол, передача до упора... не работает задняя скорость.. Сегодня стало хуже... Передача включается с Нного раза..
Варианты такие:
1. Включаю заднюю скорость, начинаю отпускать сцепление, авто начинает двигаться и через секунду происходит какой-то щелчок и авто не движется, начинается скрежет шестеренок.
2. Включаю заднюю скорость до упора, но никаких звуков не издает, нет сигнала о том, что она включена (не пищит), авто не движется при отпускании сцепления.
3. При включении той же задней скорости сразу появляется звук скрежета шестеренок, авто не движется.
Еще такой момент... При переключении с задней скорости на нейтралку, рычаг может перескочить на 2-ую передачу.
Пробовала держать кольцо подольше - не помогает. Иногда задняя скорость все же включается, но приходится помучиться.
У меня тоже так начиналось. Замок тут не при чем.
Ягодки имею сейчас - из гаража выехала сегодня на нейтралке!!!!!
Движок прогрелся и медленно-медленно поползла моя ласточка назад.
На сей раз выползание было контролируемым.
У отца слов не было, точнее было, но не литературное.
Вчера появился еще сюрприз: после движения задним ходом ухожу на нейтралку, при отпускании педали сцепления машина начинает медленно катится назад. Нажатие педали тормоза - останавливается. Сцепление - первая, опять медленное качение назад не взирая на обороты мотора и включенную первую передачу. Движок как будто на нейтралке, а что-то тихо тащит назад. Местность ровная, Если есть очень небольшой уклон - то вперед.
Нажимаю тормоз. останавливается. Нейтралка, ручник. Пара минут. Первая - нормальное движение вперед.
Что такое? На классике с таким не сталкивалась вообще, хотя машинка-то была преклонного возраста.
Sonya_, чудо это! Каких-либо технических объяснений не придумаешь.
Точно, чудо. Но мне от этого не радостно. Чуть в дерево не воткнулась, сегодня чуть гаражные ворота не протаранила....
За 12 лет водительского стажа такого даже в страшном сне не думала увидеть.
Если еще раз такое - записываюсь на станцию по гарантийке, хотя до туда 80 км ехать., а то на парковке можно дел наделать.
А пробег у нас - до 500 еще не дошло.
Я в страшном разочаровании.
Отдал племяннику авто и появилась проблема с КПП. С его слов он включил заднюю как на 2108 (тупо и сильно),результат -большой ход рычага переключения , я проехал 4 км-скорости переключаются,шума,треска нет Сломана-кулиса или механизм выбора передач . и как долго можно ездить:??? Снята реактивная тяга, возможности заехать на яму нет.
Последний раз редактировалось khajrat; 19.01.2013 в 15:41..
Добрый день! Сегодня ездила к установщикам, которые ставили противоугонку на коробку, посмотрели, сказали, что с замком все в порядке, он не мог стать причиной. Дело в самой коробке. Поехала в автосервис, думали может кулиса... нет, все нормально с ней. В сервисе проверяли заднюю скорость, то включалась, то нет. Рычаг включал заднюю даже без сцепления. Сказали лучше ехать по гарантии на ТО. В итоге потом и скрежет шестеренок пропал и скорость включается как в холостую, пропал даже звуковой сигнал задней скорости. Остальные передачи работают хорошо. Еще рычаг проскакивает вниз (как при включении 2-ой передачи), но не на 2-ую, а прямо напротив задней. Больше включить заднюю скорость не удается.
Подскажите:
1. что с ней могло случиться и могла ли поломка произойти по моей вине (неправильная эксплуатация?)
2. Могут ли нам отказать в ремонте по гарантии? Может это не гарантийный случай?
3. Возможен ли ремонт или придется менять всю коробку?
P.S. Сертификат на право установки противоугонного замка есть.
lisenochek, Может быть расслабился болт хомута, соединяющего наконечник тяги привода и шарнир тяги привода переключения передач, или ослаб конический болт крепления шарнира тяги привода переключения (находится под резиновым чехлом). Это все по поводу то включения, а то нет зх. Остальные причины могут жить внутри КП.
Добрый день! Сегодня ездила к установщикам, которые ставили противоугонку на коробку, посмотрели, сказали, что с замком все в порядке, он не мог стать причиной. Дело в самой коробке. Поехала в автосервис, думали может кулиса... нет, все нормально с ней. В сервисе проверяли заднюю скорость, то включалась, то нет. Рычаг включал заднюю даже без сцепления. Сказали лучше ехать по гарантии на ТО. В итоге потом и скрежет шестеренок пропал и скорость включается как в холостую, пропал даже звуковой сигнал задней скорости. Остальные передачи работают хорошо. Еще рычаг проскакивает вниз (как при включении 2-ой передачи), но не на 2-ую, а прямо напротив задней. Больше включить заднюю скорость не удается.
Подскажите:
1. что с ней могло случиться и могла ли поломка произойти по моей вине (неправильная эксплуатация?)
2. Могут ли нам отказать в ремонте по гарантии? Может это не гарантийный случай?
3. Возможен ли ремонт или придется менять всю коробку?
P.S. Сертификат на право установки противоугонного замка есть.
1. Скорей всего механизм выбора передач, хандрит
2. по горантии отказать немогут, у меня меняли подшипник первички передней без проблем.
3. ремонт всегда возможен.
Комбинированный вид
