Интересно мнение форумчан. Сейчас рассматриваю варианты замены калины. Откровенно признаюсь - не знаю что хочу...из того что смотрел ничего не стрельнуло (а смотрел в основном седаны-универсалы). Новый год не за горами, скоро начнут делать скидки (а кое где уже начали, и нехилые) на автомобили этого (2011) года. Жене хочется "престижного" мужа
)) подбивает взять какой-нибудь паркетник-кроссовер. Ценники на них как правило стартуют от 700 т.р (плюс-минус 50 т.р.), НО! Эти ценники в основном на 2WD, как только выбираешь комплектацию с 4WD ценник взлетает где-то на 15-25%. То есть уже 850- и за лям. Как-то напрягает....
Посмотрел расход у 2WD - он ниже чем у 4WD, максимальная скорость пусть не на много (4-6 км/ч) но то же больше.
Сижу думаю....а нужно ли переплачивать за 4WD?? Проходимость калины с передним приводом меня вполне устраивала. Один раз реально застрял, но застрял на пригорке так что колёса вывесились диагонально (как я понял в такой ситуации от 4WD толку не намного больше, чем от 2WD). Да и по конкретной грязи, как мне кажется на паркетнике-кроссовре всё равно не пролезешь - не зря же есть джипы. Плюс опять же...в грязь приходится лезть не более чем пару раз в год, а за повышенный расход платишь постоянно....Опять же наблюдал смешные картины когда покупают "на последние" паркетники-джипы, а на резину нормальную не остаётся...и смотришь как он всеми четырьмя колёсами шлифует на льду...
Вообщем попробую сформулировать вопрос покороче. Что ещё кроме большей проходимости даёт 4 WD? и стоит ли за это переплачивать??? Как считаете?
Древовидный вид