Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?

[Ant74]

Была восьмёрка, сейчас калина без ЭУР - руль крутится одинаково. На классике всё-таки потяжелее крутить.

[anarchist]

Сообщение от katmani

У кого Калина без ЭУР поделитесь впечатлениями насколько тяжело крутить руль по сравнению с ВАЗ-2107 и Окой?

Рейка на Калине с ЭУР и без него одна и тажа - 4ре полных оборота от упора до упора. Усилие на новой без усилителя машине чуточку больше, чем на б/у. Постепенно разница сглаживается

Пересаживаясь с Оки на Калину в этом деле, наверное, будет даже легче. Сам катался на б/у ино с ГУРом - первое время подумывал вкарячить усилитель, но потом мускулы снова обрели прежний тонус!
Ну и в плане покупки бюджетной тачки - у тебя точно не сломается ЭУР - его не будет!

[alex55498]

Сообщение от anarchist

у тебя точно не сломается ЭУР - его не будет!

+1
Я этим тоже руководствовался. Чем проще - тем надежнее.
У меня жена ездит и долольна очень. Особых проблем не испытывает.
Да, кстати, заметил, что через тыщу после покупки - машинка немного раскаталась и та тугость во всем стала проходить.

[BRYNSKY]

Тож без ЭУРа. После 7-ки намного легче. На высокой скорости обратная связь лучше. Кроме парковки плюсов у машины с ЭУРом нету.

[bak]

когда покупал машину расстроился что она без ЭУР уже смотрел цены на него но потом начал на ней кататься и понял что он нафиг не нужен конечно на парковке проще но для новичка лучше покупать без ЭУР!Мой совет прокатись на ней без ЭУР и с ЭУР к чему душа ляжет то и покупай!

[volodia1972]

После покупки Калины я даже не сразу понял, что машина без ЭУРа. Руль и без него легко крутится, а прочитав форум про ЭУР обрадовался, что у меня его нет.
В форуме пишут, что при сборке в основном ставят ЭУР сделанный в Махачкале. Махачкалинский ЭУР почти всегда ломается, по-этому его меняют вроде на Курский. Стоит это удовольствие примерно 10 тыров.
Теперь вопрос, и нужен ли этот гиморой.

Лучше поинтересуйся, можно ли поставить ЭУР на Калину (в смысле есть ли электрическая калодка в проводке и т.д.) , которая идет без ЭУРа. Если можно, тогда лучше сам поставь Курский.

[chaplin81]

Сообщение от bak

когда покупал машину расстроился что она без ЭУР уже смотрел цены на него но потом начал на ней кататься и понял что он нафиг не нужен конечно на парковке проще но для новичка лучше покупать без ЭУР!Мой совет прокатись на ней без ЭУР и с ЭУР к чему душа ляжет то и покупай!

Была калина без ЭУР сейчас с ЭУР!Есть с чем сравнить.Так вот мое мнение-Если собираетесь Ездить с колесами от R 14 и больше тогда только с ЭУР ,А если на R13 колесах то Эур нах нужен!!!!!И дешевле конечно!ДО калины ездил 07,лече руль,Ока,014,Без ЭУР тяжелее руль,тк он Меньшего диаметра!Вот так,думайте заранее какие колеса будете ставить!

[Azamat96]

всем привет! 10 лет отъздил на классике(копейка,4-ка,7-ка),сейчас калина универсал без эур.руль легче.и вообще по управлению с классикой сравнения нет!

[Александр 29]

Сообщение от alex55498

+1
Я этим тоже руководствовался. Чем проще - тем надежнее.
У меня жена ездит и долольна очень. Особых проблем не испытывает.
Да, кстати, заметил, что через тыщу после покупки - машинка немного раскаталась и та тугость во всем стала проходить.

И я этим же руководствовался, покупая жене Калину. Она училась на 2114, а после сев в нашу "парадную" Октавию (со всеми благами) "одурела" от лёгкости управления, сказав, что то же хочет "легко крутить руль", но я настоял на том, что ЭУР на ВАЗовской машине могет и отказать, хорошо если на стоянке, а ежели на ходу, да с её то опытом вождения, насколько я понял данный дефект хоть и редко, но всё же встречается, при том руль поворачивает влево - на встречку! Пусть учится на том, что попроще, а чего нет - то и не сломается (откажет).

[HIDDEN]

Сообщение от anarchist

Рейка на Калине с ЭУР и без него одна и тажа - 4ре полных оборота от упора до упора.

А вот интересно, подходит ли десяточная или восьмерочная рейка если нет ЭМУРа ?