А здесь собрались пользователи полуфабриката, изготовляемого этим предприятием, которые пытаются довести этот продукт до готовности...
Да?И давно собрались?А то я в этой теме с Нового года,может чего пропустил,почитали бы ее с начала и тогда поняли насколько вы опоздали со своими пружинами,резинками,прокладками,деревянными брусками и т.д.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от sergei182
А сейчас что то ослабло и рычаг стал свободней ходить и есть дребезг. Вот в эту сторону и нужно копать. Что то где то износилось. А т.к. механизм выбора передач пластмассовый, то может в нем и проблема.
Пока не заменим механизм переключения который в кпп сверху вставляется не поймем,вперед кидал ссылку что с "трехмеркой" малость просчитались,статейка какого то журнала,там так "вскользь" написано об этом.Все могу понять,но только не то почему через раз проходят включения,даже пусть типо просчет с "трехмеркой" как то же тогда включается с просчетом другим разом?Мистика блин какая то.
Добавлено через 1 час 13 минут
Во-о,откопал:http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7291"И признается что, хотя коробка пошла в серию,трехмерную пластину нужно еще чуть-чуть "подшлифовать"".-получается что?испытания провели?Ну и скажем еще отдельное "спасибо" английской инжиринговой компании "Ricardo"-со всеми ее хреновыми программами и стендами.
Надо выяснить причину вибрации и почему через раз идет,затем устранить,а не лепиловом заниматься.
А я согласен с этим человеком.Пружинки,резинки,подкладки...надо сначала понять откуда и что звук и дребезг создает и устранять причину.Если не нравится политика АВТОВАЗа,то делайте ее, осуществляйте ее в своей машине по другому.А то получается ВАЗ ругаете,а сами тем же занимаетесь
Проще наверное коробку поменять,на какую нибудь от ваза чем заниматься колхозом, и гадать-уйдет дребезг или нет. На новой машине, когда только купил передачи включались жестко с характерным щелчком и дребезга никакого не было.А сейчас рычаг ослаб и передачи включаются без щелчка и есть дребезг. А дребезга раньше наверное не было потому что раньше рычаг кпп, сидел жестко и дребезга не было. А сейчас что то ослабло и рычаг стал свободней ходить и есть дребезг. Вот в эту сторону и нужно копать. Что то где то износилось. А т.к. механизм выбора передач пластмассовый, то может в нем и проблема.
Ну что, товарищи, принимайте в клуб! Ездил я 9500тысяч без намека на дребезг, теперь чуть-чуть есть на 4 при низких оборотах(от 1500 до 2000). Дребезжит пару секунд и затихает. Впринципе меня это нераздрожает.
После 2000км появился дребезг. Спасибо форумчанам. Одновременно подгинал пластину и подложил шайбу. Дребезг исчез, что помогло не заню. На данный момент 15000 пробега, появился еле заметный дребезг на 4 передаче. Сильно не напрягает. Пока езжу так. На ТО забил.
Можно бы и не полениться и в теме посмотреть,ну пожалуйста для ленивых.Вот она родная,ну и место куда фиксатор вкручивается,толщину сами подбирайте,у меня 2,3мм,внутренний диаметр-20мм нужен,наружний-30мм можно чуток больше,но не сильно,упрется в профиль корпуса.
Ну и скажем еще отдельное "спасибо" английской инжиринговой компании "Ricardo"-со всеми ее хреновыми программами и стендами.
Комбинированный вид
