В тему вопрос или нет,пардон если,но кто-нить может подскажет какую приспособу или чего...как слить с блока тосол с наименьшими потерями?там вроде заглушка(пробка)стоит,выкрутишь-выльется...или так и мучаются все что ли...особенно волнует способ без наличия ямы и соответственно снятия защиты и т.п
В тему вопрос или нет,пардон если,но кто-нить может подскажет какую приспособу или чего...как слить с блока тосол с наименьшими потерями?там вроде заглушка(пробка)стоит,выкрутишь-выльется...или так и мучаются все что ли...особенно волнует способ без наличия ямы и соответственно снятия защиты и т.п
Мне на СТО при замене термостата сливали тосол следующим способом: один человек снимает шланг с дроссельного узла (правда не помню какой), опускает его в емкость для сбора тосола (бутылка), штуцер затыкается пальцем. Второй человек дует в горловину расширительно бачка > тосол льется в бутылку. Потери были минимальны. Вот только не ручаюсь за полноту слива данным способом.
Сегодня поменял тосол, который был залит с завода (Феликс). Прошло 2,5 года с момента заливки на заводе.
Вылилась зеленоватая грязная жижа. Болт сливного отверстия приржавел!!!
Делаю вывод:
- ОЖ менять не реже 1 раза в 2года (в инструкции написано - в 3).
- порченый тосол убил помпу на моем движке.
После замены ОЖ, движок с тал работать мягче/тише.
В период эксплуатации доливал 2 литра тосола того же производителя.
Сегодня поменял тосол, который был залит с завода (Феликс). Прошло 2,5 года с момента заливки на заводе.
Вылилась зеленоватая грязная жижа. Болт сливного отверстия приржавел!!!
Делаю вывод:
- ОЖ менять не реже 1 раза в 2года (в инструкции написано - в 3).
- порченый тосол убил помпу на моем движке.
После замены ОЖ, движок с тал работать мягче/тише.
В период эксплуатации доливал 2 литра тосола того же производителя.
всё один в один. помпу пока не купил. :( жду получку. теперь выбираю, что купить и поставить/залить.
pkb, именно столько и входит, даже чуть меньше (в пределах 6-6.5 литра), и при условии, что правильно сливали старый антифриз (т.е. из бачка, радиатора, блока и печки). Остаток слить невозможно, поскольку жидкость остается в каналах блока. Ничего страшного в этом нет.