смешал слегка тосол и антифриз. какие мои действия?

[Dimmy]

Сообщение от dikkid

правильно муж сказал - во всех калинах залит антифриз. И всегда заливался.

Сомневаюсь, что "муж" это имел в виду.

[N@PsteR]

Эх, мне бы ваши проблемы. Вы тут тосол с антифризом мешаете, а я вот лукойл с маслом смешал. Попандос, чо.

[Sitro87]

Сообщение от N@PsteR

Эх, мне бы ваши проблемы. Вы тут тосол с антифризом мешаете, а я вот лукойл с маслом смешал. Попандос, чо.

Не понял фразы - или ты прикололся "Типа хрен редьки не слаще" или описался и имел в виду "Масло смешал с антифризом"?

[Made in Simf]

такое впечатление что на форуме сидят дилетанты...поиск же рулит...
можно мешать любые тосолы и антифризы кроме красных...у всех основа этиленгликоль, у красных пропиленгликоль, вот поэтому их смешивать не рекомендуется...кому лень в поиске забить "история тосола" читайте откуда все пошло...

Все началось с АвтоВАЗа.
ВАЗ - Волжский автомобильный завод находится в бывшем г. Ставрополе Куйбышевской области. Этот город в 1964 году был переименован в г. Тольятти в честь Пальмиро Тольятти - одного из основателей итальянской коммунистической партии.
Строили ВАЗ вместе и под руководством итальянцев, потому что наши родные "Жигули" - это аналог итальянского "Фиата". А раз автомобиль - аналог, то и вся используемая автохимия должна быть аналогична. В частности, и охлаждающая жидкость - антифриз для системы охлаждения двигателя.
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водо-гликолевой основе.
Наша отечественная промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе, как называют его наши специалисты, "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности.
Был нужен новый качественный антифриз для наших новых "Жигулей".
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года шла работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Целых три года химики творили, изобретали, анализировали, проверяли, огорчались неудачам и радовались успехам.
Наконец, сотрудниками отдела "ТОС" ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза) была разработана новая рецептура и технология охлаждающей жидкости. После длительных проверок и перепроверок дома были проведены расширенные испытания в Турине. И "Ура!" наш антифриз не уступает итальянскому "Парафлю" и рекомендован для использования в "Жигулях"!
Теперь этот антифриз все мы знаем как ТОСОЛ. Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры, и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт). Для примера: "этанОЛ" - этиловый спирт, "этан-1,2-диОЛ" - этиленгликоль.
Были созданы три марки антифриза:
"Тосол-А" - антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный".
"Тосол-А40" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С.
"Тосол-А65" - охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С.
Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных "Тосолов" и появилась новая марка "Тосол-АМ". Буква "М" означает "модернизированный".
Необходимо добавить, что с того времени многие технологические жидкости, разработанные в отделе "ТОС" для различных отраслей нашей промышленности, стали называться "Тосол". Например, была создана замечательная закалочная жидкость, которая до сих пор используется на КамАЗе - "Тосол-К", или негорючая гидравлическая жидкость "Тосол-НГЖ", или смазочно-охлаждающая жидкость "Тосол-ОИЗ" - эти жидкости тоже еще "живут" на ВАЗе, и др.
Так что, по большому счету, "тосол" - это нечто большее, чем просто автомобильный антифриз.

[Dimmy]

Сообщение от Made in Simf

можно мешать любые тосолы и антифризы кроме красных...у всех основа этиленгликоль, у красных пропиленгликоль, вот поэтому их смешивать не рекомендуется...

Много сейчас пишут. И, как оказывется, в основном хрень какую-то. Забей в поиске что-нибудь и тебе две противоположные точи зрения выскочат.
Поясняю:
1. цвет антифриза не играет никакой роли (краситель можно добавить любой);
2. мешать можно Тосолы, G11, G12+ и G12++. Проблему создают только G12, т.к. их пакет присадок на основе карбоновых кислот не даёт им возможности совмещения с силикатными Тосолами и антифризами G11. Следовательно, G12 совместимы только с G12+ и G12++. Последняя смесь вполне жизнеспособна, а вот смесь силикатных и карбоксилатных антифризов в больших пропорциях (40 на 60 или 50 на 50 и даже 70 на 30%) не очень желательна, т.к. срок службы антифриза не увеличивается, а скорее сокращается до срока службы силикатного антифриза (2-3 года vs 5 лет и больше у карбоксилатных).
3. Красные антифризы, как правило, карбоксилатные (G12 и G12+). И они сделаны на основе этиленгликоля.
4. Есть лобридный антифриз G12++ по биполярной технологии (карбоновые кислоты и силикаты) и он тоже на основе этиленгликоля. А вот G13 технологически такой же, но уже на основе пропиленгликоля. И смешивать их тоже можно.

[Санёк71]

Dimmy, 1 и 3 не стыкуется.ИМХО,сейчас последнее,на что можно обращать внимание при выборе антифриза,является его цвет.

[Dimmy]

Сообщение от Санёк71

Dimmy, 1 и 3 не стыкуется.

Ты понимаешь, сейчас, действительно, цвет антифриза роли не играет (например, зелёный может быть как силикатным, так и карбоксилатным), но определённые привязки есть. По крайней мере, в основном все красные - карбоксилатные. Но ориентироваться на цвет не стоит, т.к. по маркировке всё гораздо проще и удобнее. А главное - надёжнее.

[leo75]

Сообщение от Dimmy

Много сейчас пишут. И, как оказывется, в основном хрень какую-то. Забей в поиске что-нибудь и тебе две противоположные точи зрения выскочат.
Поясняю:
1. цвет антифриза не играет никакой роли (краситель можно добавить любой);
2. мешать можно Тосолы, G11, G12+ и G12++. Проблему создают только G12, т.к. их пакет присадок на основе карбоновых кислот не даёт им возможности совмещения с силикатными Тосолами и антифризами G11. Следовательно, G12 совместимы только с G12+ и G12++. Последняя смесь вполне жизнеспособна, а вот смесь силикатных и карбоксилатных антифризов в больших пропорциях (40 на 60 или 50 на 50 и даже 70 на 30%) не очень желательна, т.к. срок службы антифриза не увеличивается, а скорее сокращается до срока службы силикатного антифриза (2-3 года vs 5 лет и больше у карбоксилатных).
3. Красные антифризы, как правило, карбоксилатные (G12 и G12+). И они сделаны на основе этиленгликоля.
4. Есть лобридный антифриз G12++ по биполярной технологии (карбоновые кислоты и силикаты) и он тоже на основе этиленгликоля. А вот G13 технологически такой же, но уже на основе пропиленгликоля. И смешивать их тоже можно.

в основном всё правильно, но лучше наверное привести ответ СПЕЦА от производителя ОЖ
http://obninskorgsintez.ru/forum/ind...630#message630

Ориентироваться на цвет охлаждающей жидкости при смешивании нельзя.
Маркировка G11/G12/G12+/G12++, которую теперь используем и мы тоже вместо S11/S12/S12+/S12++ - более надёжный ориентир, и если Вы доверяете производителю, ориентироваться на неё можно.
Несовместимы G11 и G12.
Совместимы попарно G11 и G12+, G11 и G12++, G12 и G12+, G12 и G12++, G12+ и G12++.
Соответственно, Лукойл G11 и Sintec Euro G11 смешивать можно.

и это http://obninskorgsintez.ru/forum/ind...184#message184

В целом, Sintec Unlimited S12++ можно смешивать с антифризами любых типов, однако, при смешении его с антифризами класса G11 (S11) он теряет свои гарантийные качества, и срок его службы составит порядка 60 тыс. км.

а также, скорее, сказать о том, что можно 12-ый добавлять к 11-му, а не наоборот

[Dimmy]

По необходимости приходится подливать 4 л антифриза. У меня залит Кулстрим Премиум G12. У нас его не везде найдёшь да и стоит он прилично (170 р/л или 690 р/5л). Поэтому смело купил Лукойл Ультра (420 р/4л) и добавлю. И станет у меня просто карбоксилатный антифриз G12!