Всем привет! Скажите, можно как-нибудь отрегулировать положение держателя щётки заднего стекла, просто я опускаю на одно деление получается низко, на одно выше тоже не то, может на самом двигателе есть регулировка?
На рычаге стеклоочистителя нет насечек (следы, напоминающие насечки появляются после первой установки рычага на вал), соответственно никаких делений нет. Опускайте рычаг насколько вам нужно и затягивайте.
Сначала задний дворник перестал останавливаться в нужном месте.
Т.е. если его включить, то он чистит по часовой стрелке, разворачивается против часовой, а остановиться может там, где захочет, недоходя до горизонтального положения. Далее (после необходимой штатно паузы) вновь чистит и вновь останавливается не там, где нужно. Приходилось рычаг включения выключать (вот, блин, туфталогия) когда дворник подходил к месту парковки.
Сейчас дворник совсем перестал реагировать на рычаг. Т.е. попросту не включается.
Вопросы:
1. Предположительная причина беды?
2. Отдельное реле заднего дворника есть? Если да, то где оно?
3. Кто обеспечивает местоположения остановки дворника? Типа концевого выключателя внутри редуктора заднего дворника?
У меня такая-же канетель. Умер или стал импотентом задний дворник. Включаю - сзади (в двери) что-то щёлкает, но движений нет никаких. Сегодня-завтра, пока на улице всего -5 С, попытаюсь произвести вскрытие. Результаты напишу.
Господа, спешу сообщить, что при отказе заднего дворника не спешите менять механизм и моторчик!!!!
Я снял весь механизм, и дома, спокойно, разобрал этот агрегат. Все откручивается и разбирается легко (только смотрите за пружинками щеток, могут отскочить!!!). Причина отказа (или работы через раз) была в следующем: внутри моторчика стоят два резистора и, по моему, конденсатор. Так вот конденсатор запитан и крепится двумя тонкими и маленькими латунными пластинками, которые от вибрации и постоянного хлопания задней дверью хечбека просто сломались. Я их припаял, попил кофе, собрал механизм, поставил на место в дверь, и ... вуаля, дворник работает.
Так, что не спешите менять моторчики и привода, разберите и посмотрите, можете-сделайте, ну а если нет, то меняйте.
внутри моторчика стоят два резистора и, по моему, конденсатор. Так вот конденсатор запитан и крепится двумя тонкими и маленькими латунными пластинками, которые от вибрации и постоянного хлопания задней дверью хечбека просто сломались. Я их припаял,
причина как раз в том что пропаяли, не было контакта, а эти детали нужны для подавления помех в сети авто , создаваемых щетками
Господа, спешу сообщить, что при отказе заднего дворника не спешите менять механизм и моторчик!!!!
Я снял весь механизм, и дома, спокойно, разобрал этот агрегат. Все откручивается и разбирается легко (только смотрите за пружинками щеток, могут отскочить!!!). Причина отказа (или работы через раз) была в следующем: внутри моторчика стоят два резистора и, по моему, конденсатор. Так вот конденсатор запитан и крепится двумя тонкими и маленькими латунными пластинками, которые от вибрации и постоянного хлопания задней дверью хечбека просто сломались. Я их припаял, попил кофе, собрал механизм, поставил на место в дверь, и ... вуаля, дворник работает.
Так, что не спешите менять моторчики и привода, разберите и посмотрите, можете-сделайте, ну а если нет, то меняйте.
Огромное спасибо автору. Своим коротким сообщением3. вселил уверенность. В итоге вчера я у себя тоже отремонтировал механизм.
Некоторые советы:
1.Не лезьте в редуктор, если не обладаете навыками механики. Во первых испачкаетесь в смазке (голубого неземного цвета), во-вторых, я его неправильно собрал, поэтому вместо 30 минут потратил 2,5 часа.
2. Щетки при установке можно привязать ниткой. Накинуть петлю на щетку и зафиксировать на болтах крепления редуктора.
3. "Кожух", на котором стоит реле - это еще и статор двигателя.
4. Ну и вместо кофе я использовал пиво
Комбинированный вид
