Keyon, находишь в водительской двери под обшивкой в пучке проводов желтый провод, срезаешь с него изоляцию, подключаешь к нему диод катодом, анод диода на управляющий "-" доводчика. У меня Falocon на два стекла.
А на кой катод-то? кинул плюс на жёлтый, минус на ворота и готово дело Внедряешься в кнопки и алга
Oskar, А ну ка ну ка, давай колись, развивай мысль. Мне тоже интересно.Я тоже из колхоза( токо украинского)
Ведь же знаешь. Спокойно сядь попей пивка и подробненько распиши.)
blistograd, да собственно таких тем полно на форуме. Вот пример как раз от Wertyhhttp://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=170. Я делал примерно также. Только "+" не тащил, а взял в самой двери с блока стеклоподъемников. К сожалению я не очень доволен работой доводчика, т.к. иногда стекла он поднимает на несколько см и замирает. Знающие люди подсказали, что есть перекосы в направляющих стекол, затрудняющие подъем стекол и доводчик "думая", что стекло уже дошло до упора отключается. С любым доводчиком в комплекте есть схема подключения, там все просто.
Kenni, где-то на форуме я эту схему уже видел. И в чем доработка? Собственно по схеме не понятно куда управляющий "-" подключать. То, что доводчик подключается в разрыв проводов кнопок и движков в любом мануале любого доводчика написано.
А я вот "зрею" установить интелектуальный доводчик (типа ВЕТА - 10, MS-MILAN и т.д.). Вопрос? Кто устанавливал - какие трудности? Я где-то на форуме читал, что нужно всю проводку в водительской двери переделывать. Может отчет есть об инсталяции? Поделитесь информацией!
По поводу доводки до ума в схеме правильно расписаны цвета проводов, что я не нашел в других схемах(пришлось самому доходить)!
А на счет минуса, там нормально написано "к сигналке".
Схему с сигналкой открой и там найдешь управляюший провод!
Так вот сразу ВСЁ не расскажешь, у меня стоит ВЕТА 10, старая версия, ставил прошлой зимой, нуууу, пришлось покопатися, у меня кнопки Гольфовские (Норма +), их тоже переделывал, но вроде нормально
Внедряешься в кнопки и алга
Комбинированный вид
