Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях-4

[udaff34]

Сообщение от Smitn

один пистолет с ДТ :-)

Надо уже зимний дизель искать

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от basmach

Рекомендуют и позволяют, это немного разное.

На лючке бензобака это что?

[basmach]

Сообщение от udaff34

На лючке бензобака это что?

Это допустимый.

[hoh!]

Да ни кто ниву ни когда не мерил на разном топливе, т.к ни кому в голову такое не прийдет, все просто льют 76, ну в данных реалиях 92, ниже потому что на заправках нету актанового ) Кстати, 98 мало где есть ))) Выбор тоже не стольк велик 92 или 95 если мотор потехнологичней да погнал )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Smitn

Почитал с десяток последних постов и как же хорошо, что на заправке один пистолет с ДТ :-)

Дизель ктстати тоже несколько видов встречал на АЗС

[StarPer]

Сообщение от hoh!

Да ни кто ниву ни когда не мерил на разном топливе, т.к ни кому в голову такое не прийдет, все просто льют 76, ну в данных реалиях 92, ниже потому что на заправках нету актанового ) Кстати, 98 мало где есть ))) Выбор тоже не стольк велик 92 или 95 если мотор потехнологичней да погнал )

Кстати у тревела/шевроле и легенды разные маркировки двигателя 2123 и 21214, так же как и мощность. Глянул новые руководства в обе машины 95. Степень сжатия 9.3.

[basmach]

Сообщение от StarPer

Глянул новые руководства в обе машины 95. Степень сжатия 9.3.

Тоже у себя для интереса глянул: 95 (92)*
Под звёздочкой сноска : Предпочтительным топливом является бензин с октановым числом 95. Этот бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

Это про 182ой 8 клоп речь идёт, про 127ой шестнарик только 95 стоит, без всяких сносок

[StarPer]

Сообщение от basmach

Тоже у себя для интереса глянул: 95 (92)*
Под звёздочкой сноска : Предпочтительным топливом является бензин с октановым числом 95. Этот бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

Это про 182ой 8 клоп речь идёт, про 127ой шестнарик только 95 стоит, без всяких сносок

Что удивительно, в твоем 11182 степень сжатия 10.5 а 92 можно, если осторожно, а у Нивы степень сжатия 9.3 но 92 не указан в допуске.

[basmach]

Сообщение от StarPer

Что удивительно, в твоем 11182 степень сжатия 10.5 а 92 можно, если осторожно, а у Нивы степень сжатия 9.3 но 92 не указан в допуске.

Согласен. Странно чё то. И на 8 клопе степень сжатия 10.5 и можно 92, на 16рике 10.45 и нельзя.

[hoh!]

Сообщение от basmach

про 127ой шестнарик только 95 стоит, без всяких сносок

Это же тот же прям мотор что и 129 на весте, кроме там адапатации под конструкцию весты

Добавлено через 1 минуту
На ниву кстати попытки были ставить от весты мотор и даже видео где-то выходило, вполне результат получался.

Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=7dSha8G8Qx0

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от voy@ger

хотя я когда искал дастера, то искал именно с этим слабым мотором, другие не рассматривал. мотор хоть и слабый но у него неплохой ресурс на фоне остальных (дизеля в расчет не беру)

Да там у всех ресурс мотора примерно одинаковый, на век машины хватит при среднем пробеге около 15 тыс в год.

Мне у коротыша нового рейстайла доработки зашли, по салону, даже думал одно время взять в пару к турану. Я для себя если ниву то только максимальную легкую небольшую и классическу.

[voy@ger]

Сообщение от hoh!

Да там у всех ресурс мотора примерно одинаковый, на век машины хватит при среднем пробеге около 15 тыс в год.

у меня большие пробеги, я на шевике за год уже тысячи 24 накатал. бывает и больше. 2 литровые к 200 ткм масложоры, который цепной от ниссана - тот вообще с 0 км может начать жрать масло, у меня товарищ на дастере 2 шт таких мотора поменял по гарантии, а старый 102 лс с ременным приводом грм - для него 300 ткм легко при должном уходе. трактор вообще не рассматриваю, его брать то только новый чтобы хоть какая то гарантия была, иначе если его ремонтировать за свой счет то без штанов останешься

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh!

Я для себя если ниву то только максимальную легкую небольшую и классическу.

я тоже думал над новой трехдверкой в максималке, но все таки на дальняк на шевике комфортнее, ну и у коротыша кузов в плане коррозии слаб, это его надо с новья окунать в пушечное сало)))

[hoh!]

Ну я думаю тут не в пользу нивы если ресурс сранивать с любым из дастер моторов. Разве что дешевле перебрать в самом крайнем случае.

Добавлено через 1 минуту
Мотор классический с жигулей там не помню чтобы кто-то хвастался, что 500 тыс без кап ремонта