Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3

[Dron629]

Сообщение от suslic

Условия непосредственно экстраполируются из предыдущей корреляции, которую вы увидели. Высокая средняя скорость при низком расходе означает благоприятные условия эксплуатации двигателя, а низкая скорость при высоком расходе - неблагоприятные Это что, так сложно для понимания?

А где количественная характеристика благоприятности (неблагоприятности) условий? или 7,5 т.км и баста?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Silence63

Уже привели минимум пяток производителей, которые официально рекомендуют сокращать интервал при тяжёлых условиях.

Считаю что граждане эксплуатирующие авто в тяжёлых условиях и меняющие масло через 15 полностью разгромлены рекомендациями автопроизводителей. Но это не относится к тем, кто меняет через 15 в лёгких условиях

как определить тяжесть с % в долях или ещё в каком показателе?

Я не спорил что в тяжёлых условиях нужно менять чаще, только вот нет количественного определения тяжести. Я постоял в пробке 1 час за 15 т.км. значит на каком пробеге менять масло? А 2 часа? а 20? На каком количестве часов условия становятся тяжелыми?

Добавлено через 16 минут
Есть ещё критерий "от дальнобоев", им менять лишний раз масло ой как накладно. А он таков. Ездишь на масле пока двигатель не начинает его подъедать. Как появился расход, значит пора менять.

[Бонус]

Сообщение от ABC_lights

Сделай анализ своего на 15-ти и потом пиши про "нет доказательств".

Вот нафига???? Я никак не пойму. Если я меняю масло каждые 15 и.км. я не проеду 120 т.км (или сколько там) заложено производителем???

Сообщение от ABC_lights

только вы все думаете что всех перехитрите и единственные кто знает правду

Вы перехитрите и проедите 121 т.км???

Сообщение от ABC_lights

Что если масло в городе по пробкам умирает за 7500

А что если нет??? Не понимаю... Если да кабы...

Сообщение от Silence63

да и гранта, онаж бюджетная

Ха-ха!

Сообщение от Alexo

а когда калина жрать масло начала полез

Жрать она может не из-за масла. А вот! От замены до замены масло не доливаю!!! Класс машина! Жрет 400 грамм от заливки до заливки! Меняю каждую тысячу километров!)

Сообщение от Alexo

они утверждают, что двигателю на таком масле ничего плохого не сделается

Эти черти утверждают, что если менять масло каждые 12-15 т.км. или раз в год, использовать хорошее не паленое масло, то нихрена мотору не будет! Свой ресурс он исправно отбегает! А замена каждые 6 т.км. вряд ли продлит ему жизнь... Поэтому бессмыслена!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Silence63

это тоже самое,что утверждать "желудку от тухлого мяса ничего не будет"

Ты так редко ешь мясо и так долго его перевариваешь, что оно у тебя в желудке испортится успевает??? Ну даешь! Твои сравнения - дурь полная! Съеденное мясо стухло и разложилось в желудке от этого у меня клин... Запор... Вроде логично, но... Дурь!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Silence63

Считаю что граждане эксплуатирующие авто в тяжёлых условиях и меняющие масло через 15 полностью разгромлены рекомендациями автопроизводителей.

Ура! Наконец-то!!! А я считаю, что вы разгромлены!!! Вы не можете доказать то, что при более частой смены масла двиг отходит хотя бы на 1% дольше! Вы - лузеры! То вы пля инструкции не верите, то ей тыкать начинаете!))) Теперь 7.5 т.км. делите пополам, чтоб наверняка!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Alexo

я примерно тоже самое говорил про знакомого, который курит и бухает, живой же.

А ведь бывает не пьет и не курит, а умирает от остановки сердца в 25... Считаю это вообще не в тему... Не надо так сравнивать... Неудачное сравнение...

[Alexo]

Сообщение от Бонус

Жрать она может не из-за масла. А вот! От замены до замены масло не доливаю!!! Класс машина! Жрет 400 грамм от заливки до заливки! Меняю каждую тысячу километров!)

Может-не может но совпало, и не у меня одного. Кольца от перехоженног масла конечно тоже не коксуются, мы это сами себе придумали в оправдание.

Сообщение от Бонус

Свой ресурс он исправно отбегает! А замена каждые 6 т.км. вряд ли продлит ему жизнь... Поэтому бессмыслена!

Фик там он исправно отбегает. МОжет тока у таксистов и прочих перцев, кто за год по 30 тык накатывает. Старые десятки не на облегченных поршнях не надо сранвивать с калиной.

Сообщение от Бонус

Ура! Наконец-то!!! А я считаю, что вы разгромлены!!!

Ура! А я считаю, что это просто толсто

Сообщение от Бонус

Вы - лузеры!

А ты тупой дятел. Как ответка, понравилась?
Вы сектанты ещё раз доказали, что не готовы к нормальной дискуссии, чуть что скатываетесь к оскорбелниям, за что вас, по-хорошему надо в баню, но я не модер, так штааа приходиться терпеть

[Alexo]

Silence63, да, хороший пост! Плюсану, как плюсовалка разблокируется.

Сообщение от Dron629

Alexo, чего ты взъерипенился?

Просто отстаиваю свою точку зрения.

Сообщение от Dron629

1. У тебя техническое образование? 2. Двигатель хоть раз сам ремонтировал? (ну или хотя-бы видел в живую разобранный) 3. Кем работаешь?

1. Да
2. Да, и разбирал прошлым летом и собирал, когда на Громозеку переделывал. Ну тока что поршни не доставал сам...
3. Это-то причем? Инженер, телеметрия, и т.д.

Сообщение от Dron629

Если бы каждый день стоял по 3 часа в каждую сторону, то одно из двух или сменил бы работу или снял жильё ближе к работе. Да и ещё метро ни кто не отменял. А если как лось в час пик ломиться через центр города каждый день проезжая 10 км за 3 часа, то это как раз и говорит о количестве серого вещества.

три часа в день,а не в каждую сторону. Ну и не каждый день. Давай не будем про серое вещество? Разговаривай по-человечески и не делай вид, что умнее всех и тебе тоже про него не будут говорить.
По поводу пробок. Спецом менял съемное жилье, чтобы пешком на работу ходить, но потом, когда стал жить уже не один и стал работать в другой конторе, мне выпало на долю ездить через городской ад, но это было меньшее из зол. Сейчас я вообще в пробках не стою (переехал), езда в основном трасса, так что в этом случае считаю что 10 ткм вполне нормально будет, к тому же не лью всякие нью-лайфы, нету тут таких морозов... Ну а если масло черным станет как ж..а негра, то могу и раньше поменять.

Цитату про гранту не кидаю, т.к. писал со слов другого участника и искать не охота, да и выше уже Silence63 достаточно цитат выложил. Но если принципиально могу хотя бы по Матизу точно цитату кинуть, там условия такие что вы вообще прослезитесь - чуть ли не 4 раза в год менять, но это на память, могу из дома кинуть кусок мануала. В матизе движок то попроще нашего наверно будет.

[Айрат]

менял на первой калине через 8-10 тыс пробег в год примерно 25-27тыс , на второй так же через 8-10 тыс (пробег 103 тыс за 3.8 лет) думаю 15 тыс для наших условий (особенно для зимы ) многовато, какие бы там супер присадки в масле не были бы.

[Dron629]

Сообщение от Alexo

3. Это-то причем? Инженер, телеметрия, и т.д.

Значит можно общаться тех. терминами.
Странно почему тогда споришь? Перенеси на свою специфику. Есть у датчика срок службы в годах или срабатываниях, и ни кто не будет их менять в два раза чаще.
Как думаешь 15 т.км. с чего было принято и для каких условий?
Я думаю не для идеальных, а для усреднённых.
И почему в некоторых инструкциях пишут про сокращение именно в два раза?
Я думаю тупо из за удобства, чтобы не было путаницы.
А на сколько нужно в реальных условиях сокращать и нужно-ли решать каждому.
Я для себя решил что если у меня средний расход топлива не вываливается за паспортные показатели для среднего, значит у меня средние условия. Топливо выбрано как параметр учитывающий и стояние в пробках и холостой ход и пониженные температуры. Если средний расход как Silence63 1,5 раза выше чем паспортный, значит и масло менять в 1,5 раза чаще. Если как у меня даже чуть ниже чем в паспорте, то с какого я должен менять чаще.

[suslic]

Сообщение от Dron629

Я для себя решил что если у меня средний расход топлива не вываливается за паспортные показатели для среднего, значит у меня средние условия. Топливо выбрано как параметр учитывающий и стояние в пробках и холостой ход и пониженные температуры. Если средний расход как Silence63 1,5 раза выше чем паспортный, значит и масло менять в 1,5 раза чаще. Если как у меня даже чуть ниже чем в паспорте, то с какого я должен менять чаще.

Забавно, что потребовалось три темы по стопицот страниц, чтобы от высокомерных поучений и хвастовства по поводу своего заурядного техобразования прийти наконец к чему-то, напоминающему здравый смысл.

[Dron629]

suslic, я об этом писал еще в середине прошлой темы. И повторял несколько раз, просто не до всех доходит с первого раза.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=575

Добавлено через 2 минуты
Dimmy, вот не согласен с таким предложением. Утверждает что больше 10 т.км ни одно масло не проходит

Сообщение от Dimmy

Там видно, что за 10 тык TBN хорошей синтетики сваливается до уровня TAN (и не обязательно в городских условиях). Все спецы в голос говорят, что это самый верный признак смены масла. И расход топлива тут особо ни при чём.

Добавлено через 4 минуты
Верит, пусть меняет, но на общий ресурс двигателя это не скажется. Вот у него из-за польского ролика ресурс оказался чуть больше 70 т.км. (если не прав подправит).
Для себя решил, замена ролика после окончания гарантии, а масло в зависимости от расхода топлива с точностью +-10 % (т.е. если ср.расход укладывается в 6,5-7,9 замена по инструкции но не реже 1 раза в год) .

[Silence63]

не, косвенно конечно можно привязать расход к интервалу, тут
Dron629, отчасти прав. Например моя ср скорость 15 км\ч, расход 11.2. Это значит что я постоянно торчу в пробках или есжу на короткие расстояния и часто грею машину + фикалии от большого количества сгораемого топлива маслу тоже не на пользу.

У отца расход 7.5 на приоре, он ездит работать за город, уезжает рано утром, приезжает поздно вечером. в пробках не стоит. ему можно интервал оттянуть ИМХО.

Яж выкладывал про тяжёлые условия. Там всё написано. От официалов разных марок.

Я считаю что выложеный мной материал можно смело занести в Faq и использовать как руководство по замене масла для разных условий. А тему можно вообще закрыть
В двух словах: городские условия, мегаполис - сокращаем интервал в 2 раза. Средние условия, город без пробок - 10 тыс. Тепличные условия, трасса, проживание в райцентре и т.д. - 15 тыс км.

[Dimmy]

Сообщение от Dron629

Утверждает что больше 10 т.км ни одно масло не проходит

Это не правда. Все нормальные масла проходят 15 тык. Смазывать они будут. А ЭТО ГЛАВНОЕ. Но! После того как щелочное упадёт ниже кислотного, ДВС будет загрязняться. Если катать долго в таких условиях, то желательно промывать. Чтобы этого не делать, я просто меняю масло чуть раньше.