Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Ищу попутно. Один экз смотрел, аппарат дохл по кузовщине.
Живее были, но 1,4!
Была бы возможность без юр проблем воткнуть туда двс 1,6, не думал бы взял 1,4 машину и приоропихло на разборе.
Дополню.
Вызвал сегодня такси, приехала гранта универсал (калина-2 бывшая, aka невеста) с 8кл движком. Ехал по известному маршруту домой, и разговорившись с водителем, попросил на небольшом подьеме сделать на 3 передаче тапкой в пол. (Обороты 2,5-4т об)К моему удивлению и досаде, динамика машины была примерно одинакова с моей калиной 1. Это что за? Евро нормами задушили так движки? Вообще ведь не едет. Даже дацун казался живее.
Ездил на многих авто, как пассажир в основном. Шевроле лачетти, поло седан, киа рио, хундай солярис. Везде машина на этих же участках дороги ехала настолько, насколько жмешь газ. Больше жмешь, быстрее едет. И на низких оборотах вроде всегда тяга была у всех.
Последний раз редактировалось Mitay_f; 17.01.2020 в 23:23..
имхо до 11 го, вроде процент оцинковки на них больше был. на свежих грантах/калинах видел больше повреждений лкп чем на 2008-09 года выпуска
А разве до 11 г выпускали модификации 8кл с кондеем? По моему с 12г пошли. Хотя тут на форуме есть человек с авто 09г 8кл с кондеем. Но вдруг это колхоз мэйд?))
имхо до 11 го, вроде процент оцинковки на них больше был. на свежих грантах/калинах видел больше повреждений лкп чем на 2008-09 года выпуска
похоже что так. сарайка К-1 13 года, пара сколов на капоте и крыше - ржа. До этого была 2007 г.в. - сколы не цвели практически, просто грунт виден и все. Печаль.
Комбинированный вид
