Купили бы вы еще раз Калину? -10

[zelek]

Две машины имею. Мне так наоборот чем больше калину ругают тем лучше. Пусть лучше будет отрицательного мнения про машину. На вторичном рынке можно свежую за 150 вполне бодрую взять. А так машина с кучей болячек которые годами все знают. Все они исправляются быстро и просто. Все описаны на форуме. Один косяк не могу до сих пор исправить ручки задних дверей. Машина при прочих равных с иномарками дешевая и безпроблемная. У самого есть опыт общения с иномарками да и вокруг все на иномарках. Выше таксист писал об отношении пассажиров к машине то же самое и я мог бы рассказать часто интересуются машиной и часто отзываются хорошо. И и то же самое скажу что ремонт ГБЦ машины надо делать раз в 100 тысяч. точнее лучше раньше но к 100 тысячам машина встанет если не делать цена ремонта в районе 2-4тысяч и два по пол дня работы. Мой выбор такой для работы и жесткой эксплуатации выбор калина для того чтоб попу возить по магазинам и на работу лучше иномарка.

[Макс из ВРН]

Я купил о чём ни капли не жалею. Много народу иронизировало по этому поводу, особенно касаемо цены, но мне как то пофиг на это. Меня первая не подводила, я и взял вторую. Плюс оснащение за эти деньги очень даже. Скажу проще: больше всего хают Калину те, кто на ней не ездил.

[Dr. Lektor]

Сообщение от Макс из ВРН

но мне как то пофиг на это

Счастливый человек.
Я клину 1 купил в 2010 году, за 350 т.р в комплектации спорт (он же люкс .)
В 2015 году я купил клину 2 универсал за 541 т.р, люкс с акпп.
За 5 лет я не стал больше зарабатывать, пожалуй даже меньше, с учетом девальвации рубля.

А мне если честно клина 1 была больше по душе, 5 лет и 130 000 км откатал.

Калина 2 (она же гранта) это уже другая совсем машина. Исполненная в современных традициях. Экономия на всем, не смотря на красивую обертку. Но большетво клюют на обертку, и я не исключение - клюнул и купил, а потом со слезами на глазах расставался со своей к1. За пол суммы от той что я затратил на новую машину я бы сделал такую конфетку из своей старой машины, можно было перекрасить ее, отремонтировать двигатель, коробку передач, наморофетить - и еще на 5 лет тока в путь. Осталось бы еще на мороженное.

Так и не могу я свыкнуться с новой машиной, не принимаю я ее, хз почему, каждый раз вспоминаю бывшую и тоска пробирает. Есть ощущение что я сморозил глупость купив калиногрантное создание.

[d.dmitry]

Dr. Lektor, Продавай к2, покупай б/у калину1 с тросиковой газулей, и допили под себя.

Добавлено через 4 минуты
Перед покупкой я тебе намекал, что акпп не всем нравится, я на плоседане поездил с акпп, понял не по мне это.

[olegan1411]

На сегодняшний день, теоретически, я бы купил новую Калину-1 универсал с 8 кл. невтыковым двигателем, с кондиционером. Остальные "плюшки" не очень завораживают))) К сожалению таких уже нет.

[al08]

Сообщение от olegan1411

На сегодняшний день, теоретически, я бы купил новую Калину-1 универсал с 8 кл. невтыковым двигателем, с кондиционером. Остальные "плюшки" не очень завораживают))) К сожалению таких уже нет.

Вот о том же и думаю - что покупать лет через пять взамен Калины.....Одни втыковые и останутся.....

[МАРАТ944]

Сообщение от al08

Вот о том же и думаю - что покупать лет через пять взамен Калины.....Одни втыковые и останутся.....

Не пойму, а чем так страшен втыковый? Весь мир катается на втыковых и голову этим не забивают, раз в 40-50 тыс. км. можно ремень поменять ничего тут страшного и дорогостоящего нет, главное вовремя обслужить. Ролики можно не трогать при первой замене ремня ГРМ, при второй поменять, тоже не больших денег стоит. На лачетти например отец поменял при 70 тыс. км. ремень ГРМ и генератора (кондея), ролики (кстати можно было и не менять ролики, нам и сказали что они ходят до 150 тыс. в легкую, стоят не дорого решили поменять и не испытывать судьбу) помпу не трогали решили ее поменять в след. раз т.е. при замене 120 тыс. км. Сейчас пробег 100 тыс. км., где то через год будем менять и ремень и ролики с помпой. В первый раз запчасти с работой нам встали в 5 тыс. руб, сейчас выйдет дороже из за скачка доллара. Т.е. меняем вовремя и без разницы втыковый он или нет, если очкуете заезжаете к официалам и они меняют с гарантией.

[Alexander 47]

Сообщение от МАРАТ1983

Т.е. меняем вовремя...

Гы...Товарищ на китайце поменял вовремя (по регламенту) - и что(произошёл обрыв ремня)? Замена двигателя (35 т.руб. с разборки только дрыгатель). +20 т.руб.собрать как было.

[withoutwords]

Сообщение от МАРАТ1983

можно ремень поменять ничего тут страшного и дорогостоящего нет, главное вовремя обслужить. Ролики можно не трогать при первой замене ремня ГРМ, при второй поменять

В нашем ГРМ (приоровском) лучше наоборот поменять ролики, а ремень оставить. У меня на 70 ролик развалился, а ремень бодрячком был ещё.

[МАРАТ944]

Сообщение от withoutwords

В нашем ГРМ (приоровском) лучше наоборот поменять ролики, а ремень оставить. У меня на 70 ролик развалился, а ремень бодрячком был ещё.

Тут да, от Тойоты ставят ролики даже где то на форуме проскакивало.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от denlom

новые уже все втыковые

Да у всех облегченка стоит, но кому если принципиально чтобы был безвтык меняем поршневую. У нас за 10 тысяч грубо говоря это делают на приорах. Друг месяца полтора-два назад менял на приоре, но там косяк в другом был, поршня с завода как в ведре болтались, что было то и воткнули походу при сборке двига....

Добавлено через 11 минут
А если по теме купил бы я ещё раз калину? Вопрос сложный, если судить по заработку который сейчас тогда на Ино смотреть не стоит, а так были бы деньги калину конечно бы не рассматривал. Тот же Рио или солярис, логан будут куда интереснее...Но за все хорошее надо платить!

Добавлено через 1 минуту
Так что довольствуемся тем что есть....