И при вьезде на кольцевую (нужен был рывок с 40 км до 90 на 100- метрах) резвости никакой-мощи явно не хватает 1.6 -8 ми клапанный маловат! У кого еще реально такие впечатления?
Реально такое впечатление, что:
1. У меня тоже 1,6х8, но пробег 87500 км.
2. Мощи хватает с головой, при любой загрузке, не надо бояться двигло раскручивать до 4500-5000 об/мин на низшей передаче.
3. Надо помнить, что у ЭБУ присутствует функция самообучения. И если Вы на обкатке ездили как книжка пишет, то сразу ждать резкого старта - заблуждение. Еще километров 200 проездите в "агрессивном" режиме, тогда машину не узнаете.
4. Еще многое зависит от технического состояния двигателя и всех систем с ним связанных. На ТО сервисобезьяны в основном такое мутят ( например с регулировкой клапанов), что диву даешься. Заехал на олене, а выехал на корове.
__________________
Все будет хорошо. Но не всем и не сразу.
Реально такое впечатление, что:
1. У меня тоже 1,6х8, но пробег 87500 км.
2. Мощи хватает с головой, при любой загрузке, не надо бояться двигло раскручивать до 4500-5000 об/мин на низшей передаче.
3. Надо помнить, что у ЭБУ присутствует функция самообучения. И если Вы на обкатке ездили как книжка пишет, то сразу ждать резкого старта - заблуждение. Еще километров 200 проездите в "агрессивном" режиме, тогда машину не узнаете.
4. Еще многое зависит от технического состояния двигателя и всех систем с ним связанных. На ТО сервисобезьяны в основном такое мутят ( например с регулировкой клапанов), что диву даешься. Заехал на олене, а выехал на корове.
Очень похоже надо попробовать сбросить клемму и покрутить движком..
нужно ещё заехать на диагностику и попросить проверить открытие дроссельной заслонки.
все вышедшие машинки с Ваза имеют процент открывания гдето 70-80..от номинала.
отсюда авто и не выдаст вам полной мощности.
потом ещё есть такая штука как вывод тросика газа на верх..а то by идёт снизу,весь пережатый,его вытаскивают наверх смазывают вд-40 и всё.
и ещё в добавок ко всему снимают блок педалей и подгинают педаль газа таким образом что малеёшее нажатие на педаль даёт быстрешую реакцию движка.
если всё это сделать то очень почуствуете увеличение динамики разгона и менее тупит авто.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
3. Надо помнить, что у ЭБУ присутствует функция самообучения. И если Вы на обкатке ездили как книжка пишет, то сразу ждать резкого старта - заблуждение. Еще километров 200 проездите в "агрессивном" режиме, тогда машину не узнаете.
А можно об этом подробнее? Я тоже "слышал", но вот представить техническую реализацию этой фичи мне очень трудно....
fanat72, Это то понятно, я про то, почему при реальном открытии дросселя на 100% комп показывает что то около 80%. Несколько раз попадались высказывания, что так должно быть и не стоит заморачиваться, но как то странно это.
fanat72, Это то понятно, я про то, почему при реальном открытии дросселя на 100% комп показывает что то около 80%. Несколько раз попадались высказывания, что так должно быть и не стоит заморачиваться, но как то странно это.
Заслонка полностью открыта,просто Бош такие данные тебе на комп выдает.Немцы думаю не планировали что мы БК будем ставить.
Комбинированный вид
