Реально я в шоке от таких подробностей про поломки КАЛИНЫ, моей машине 1 год и 8 месяцев прошла 31000, и проблемы заключались только в колесах и то моей вине, на скорости ямы ловила пару раз.ну и разве что был один случай замыкания проводки, и ночью КАЛИНА горела как новогодняя елка, было красиво на неё смотреть, вырубилась только при отключении аккумулятора.больше проблем не было никаких тьфу тьфу тьфу. я машиной довольна очень, она удобна, комфортная, салон просто супер ничего лишнего и всё под руками тянутся не надо не за чем. Мне кажется что КАЛИНКА сделана специально для девушек, она миниатюрна как женщина.
Всем привет Респект и уважуха!
Вчера забрала новенькую свою калину универсал!
Сегодня уже на измене..После 30 минутной поездки в ГАИ
она у меня мало того нагрелась (почти до красной зоны) да и еще завелась с 6-ой попытки. Это в нагретом то состоянии 105 гр.
Вопрос меня мучает почему так?ПОдскажите знающие!
Вопрос второй; на какую комплектацию идут колпаки?
Всем привет!
Забрал свой хетч 26 июня 2009 из салона. Выпущена в январе. Пришлось ждать цвет черника. Двигатель - 1,6 V8. Коплектация норма. Цена: 268 000 рублей, антикор 6 000 рублей, музыка своя (установка 1500 руб.), литье - 7960 руб., ОСАГО - 2500 руб., КАСКО - 25700 руб. (Ингосстрах). ИТОГО: 311 660 руб.
На данный момент пробег: 2140 км
Итак, косяки:
14 км - на спидометре при покупке, нет самореза в пороге передней двери - вкрутили, все ок.
37 км - стрелка на спидометре начала показывать скорость больше на 40 км/ч (стоишь на месте, показывает 40 км/ч), скинули клеммы с аккумулятора на 10 минут - вылечили )
350 км - на скорости 70 км/ч улетела щетка правого дворника, остановился, нашел ее в траве, оказалось плохое крепление, в салоне сняли с другой калины - вылечили
650 км - начала щелкать и заметно люфтит педаль сцепления, на ТО1 будем разбираться
750 км - начал мигать сигнализатор ближнего света на панели при включенном ближнем и габаритах, продолжалось где-то неделю, вылечилось само, пока не беспокоит
800 км - на трассе ослепил чувака, не выключался дальний свет, выключил-включил фары - вылечилось, больше не беспокоит, глюк какой-то))
1500 км - начала погрюкивать подвеска спереди, подозрение на опорники, либо чего-то плохо докрутили на предпродажке, на ТО1 разберемся
1900 км - оторвалась одна резинка на которой держится задняя полка, на ТО1 будем разбираться
Не нравится:
- тугое переключение передач, сейчас уже стало полегче, кулиса разрабатывается
- болтается рычаг переключения передач
- маловат багажник чуть-чуть
- температура охлаждающей жидкости постоянно подбирается к красной зоне, потом только "карлсон" включается, вероятно нужно датчик сменить.
Пока все, сейчас жду ТО1, купил масло Mobil 3000 5-W40. В целом, считаю, машинка неплохая, за свои деньги, я не разочарован, в принципе я был готов к подобным мелким косякам, главное чтобы не было БОЛЬШИХ... тьфу тьфу тьфу
Машине 1.5 года. За это время устранил пока все выявленные дефекты по гарантии (замена ЭУР, датчика ХХ, замена ремня генератора, аккумулятор сдох на 7 месяце (купил "мутлу")). Ездил отдыхать- заскрипели шаровые- заменил на СТО. В целом машигой доволен, жена в восторге (после ГАЗ31029). ВАЗу заменить бы поставщиков, и машине зеленый свет.
"Калина" была куплена в октябре,(до этого 21074 4хлетний,21099 1.5года,21074новая,2110 новая,мицубиси лансер 9 . 4х летний),в Кострома-лада сервис,освоился быстро,перегон домой,понравился руль ,легкий,обзорность,просторный салон и то,что это Новое авто,пускай и наше.выбирал между 14,15 и калина,выбрал последнюю.Сейчас на авто присутствует легкая тонировка задних стекол(дверь задка-20%,уголки-20%,стекла задних дверей-35%),установил музыку,гарант,спойлер двери задка (в цвет),и красиво и визуально удлиняет маленькую машинку.Еще купил зимнюю резину 185/60,на днях сделаю" каско".Не очень нравиться высокий дорожный просвет или пружины от универа,не знаю,надеюсь немного просядет,коробка шумновато работает,наверно как у всех,по дороге на дачу поскрипывает салон(и 4х летний лансер сдался на трей поездке,чуть чуть где-то тоже"голосил") ,летом постараюсь что-нибудь сделать с этим.Машину дилер отдавал с антикором,обяз.услов.,тока я просил не ставить зад.подкрылки,не сверлить крылья.Сейчас проехал 1.5 т.км.-готовлюсь к прохождению ТО
Пропади она пропадом эта Калина. Всю душу вымотала. Ей скоро 3 года, в феврале 2009г. 34 ремонта по гарантии, да да вы не ослышались именно 34 ремонта за 2 года.
Вся Питер -Лада работала на мою машину, создавали комиссии , удивлялись ее непрерывным поломкам. На сегодняшний день 41 поломка. Вчера, 12 декабря поменял контроллер (Четвертый), поменял глушитель (дыра в большой банке с кулак, а говорили из нержавейки), снял дополнительный иммобилайзер(без него не продавали), он не давал заводитьм ашину последнюю неделю, все глючил. Сменил 3 вакуумных усилителя.На все что пишу есть соответствующие бумаги с сервиса.Поменял все выходившие из строя датчики:6 или 7 разных.Сменил пуль управления световыми приборами, он вышел из строя на следующий день после покупки.Сменил руль, по требованию. Сменил генератор. ну и т.д. и т. п. Пропади пропадом чахотка, в магазин боюсь после ремонта выехать, эвакуатор надо вызывать на обратную дорогу. 2 раза на эвакуаторе возили.(один раз провод отвалился от стартера, пока был в магазине, другой раз, вместо ттого чтобы завестись, стала включать охрану)
На каждом ремонте, пока делают , отговорил от покупки и спас десятки покупателей.
Сейчас продолжаю делать тоже самое. Много людей мне за это благодарны.
У меня многие у дома спрашивают про Калину, есть смысл покупать?, ну что я говорю нетрудно догадаться.
С Уважением Калинолюб.
Ну,что рассказать. 4000 тысчи пробежала калинка.Проблема одна!!!Сверчки.
Да и бензин надо иногда заливать.А ещё скоро резину летнюю ставить,опять разходы.
Впечатления о машине за 120км пробега.
Что имеем Калина красная, седан, Стандарт (без ЭУР), 8го года. На момент покупки 14 км пробегу, 237 тыр.
Машина для жены. Выбирали б/у. Так и не смогли купить.
За 200тыр предлагали такие экземпляры, что "нунах". Короче чуть добавили и взяли эту.
Без ЭУР рассчитываю, что будет все-таки надежнее, меньше нагрузка на генератор, и лучше обратная связь.
Далее идут мои субъективные ощущения о машине по первым ста километрам. Что я почувствовал пересев в Калину с Акцента.
1. Двигатель. 1.6, 8кл. Не вибрирует, как тут многие писали. В наборе приятный тон. По расходу пока ничего сказать не могу. С 1.5 тысячи уверенная тяга.
2. Посадка водителя. Высоко сижу далеко гляжу! Очень удобно садиться. Обзорность шикарная. Места для водителя много. По сравнению с Акцентом даже больше. Дверные проемы большие. Зеркала хоть и большие, но обзорность не впечатлила, наверное это от того, что они плоские. У меня в Акценте зеркала чуть поменьше, но обзорность лучше.
3. Коробка скоростей. Избирательность хорошая. Коробка тугая, плотная. Рычаг не болтается. Претензий нет. Не особо шумит, если только при переходе на торможение двигателем начинает немного шуметь. Попробую на 2тык заменить масло на Castrol EP 80W90. Уже купил.
4. Рулевое. Дорогу держит отлично! Обратная связь - выше всех похвал. Руль возвращается в ноль быстро и четко. Машина стремится вернуться к прямолинейному движению. Очень хорошо. Руль конечно туговат наверное по сравнению с ЭУР и даже может быть туже, чем в девятке. Но я считаю не критично. Зато управляемость!
5. Подвеска. Плотная, глухая. Неровности проходит на ура. Правда машина склонна к продольной раскачке. Также заметил крены в поворотах больше, чем в Акценте (27тык пробегу). Валкость у машины больше. Но для езды по городу и если не экстремальничать - сойдет.
6. Тормоза вполне приличные. Ожидал, что будет хуже. Тормозит адекватно. Без посторонних шумов.
По надежности, тыщ до 20 ясен пень ничего говорить пока нельзя.
В общем я был настроен более пессимистично.
Надеюсь мы с ней подружимся.
Да, конечно по сравнению с Акцентом - трактор, что ни говори.
Но всё равно нравится :-).
)
Комбинированный вид
