Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Dru_lip, да вот дело в том что у меня шла 14/185/65, думаю всеж почуствую разницу, хотя даже на этой резине жесткость подвески калины убивает.... А так да из за практичности и хочу 55, а не 50
В чем практичность то? что мягче? не сказал бы что особо отличается у меня на 50, у друга на 55 я особой разницы не заметил, может если резину дешевую и дубовую поставить то и на 14 будет жестко, Скажу также следующее отъездил год на 195/50 R15 ни каких проблем не заметил, главное за давлением в шинах следить чтоб меньше 2,2 не опускалось, и тогда ни резину не испортишь ямами ни диски если конечно не литье. Заметил такую весчь что у другана размерность 185/55 R15 при посадке 3х чел на заднее сиденье колеса протектором цепляют за защиту. так что думайте!
В чем практичность то? что мягче? не сказал бы что особо отличается у меня на 50, у друга на 55 я особой разницы не заметил, может если резину дешевую и дубовую поставить то и на 14 будет жестко, Скажу также следующее отъездил год на 195/50 R15 ни каких проблем не заметил, главное за давлением в шинах следить чтоб меньше 2,2 не опускалось, и тогда ни резину не испортишь ямами ни диски если конечно не литье. Заметил такую весчь что у другана размерность 185/55 R15 при посадке 3х чел на заднее сиденье колеса протектором цепляют за защиту. так что думайте!
У меня летняя 195/50/50, давление 2,5, летом шел по трассе и ЯМА, шел больше 160км/ч, диск чуть погнул один, восстановление литья вышло 700р. и 30 мин. работы, была бы на 55 , может недостал, да и на R2 идет 195/55/15, вот так. А насчет высоты то
195/50--------97,5 мм высота корда,
195/55--------107,25,
185/55--------101,75,
Может у твоего друга вылет на дисках не 32 или 30 , а 35, то цеплять может , а с 32 или 30 нет.
А по поводу литья, то я сам думал брать ВСМПО, но нестал, т.к. попав в такую яму, я диском пробил бы корд или бок на покрышке, диск выдержал бы, т.к. ВСМПО, а мой МИШЛЕН нет, т.е. попал бы я на 3.200 р. как пить дать, да и может улетел, т.к. колесо при пробое спустило бы мгновенно, а так только чуть край отогнулся, диск на себя удар взял, хорошее литьё более эластичное чем ковка, колесо не спустило, покрышка цела, доехал спокойно до шиномонтажа и 700 р. и все.
А ковка это давление 2,7 а то и 3 ну это жестко, надежно, но это спорт, а на вкус и цвет........
ето кто тебе такое сказал? выше двух никогда не качал и не буду...
потому что износ резины гораздо больше будет.. ИМХО
Ну если ритм и стиль вождения спокойный, то можно 2, а если джазу давать, то не меньше 2,5, высота профиля маленькая и при попадании на неровность, можно или диск погнуть или скат прорезать, конечно прорезать можно только ковкой, литье обычно не режет, т.к. более мягкое.
летом ездил на сликах с резиной 195/50 c плюсами согласен, из минусов появился гул заднего левого ступичного (пробег 20000 км,правда может и сам уже своё отслужил).
панель и обивки звенели больше, сейчас на 14-й зимней езжу, намного меньше все гремит,прям нинарадуюсь))) и диски 15-е от дорог пострадали немного, а 14 толком и не мял никогда.продал 15-е и на следущее лето себе 14-е возьму, нашим дорогам до Москвы пока далековато.((((
__________________
Не ездий быстрее чем летает твой ангел хранитель!!!!
Dru_lip, вылет у него вроде 38, Может я и ошибаюсь но по моему чем меньше цифра тем сильнее диски выпирают на ружу, например при 30 вылете говорят за край арки цеплять начинает.
Dru_lip, вылет у него вроде 38, Может я и ошибаюсь но по моему чем меньше цифра тем сильнее диски выпирают на ружу, например при 30 вылете говорят за край арки цеплять начинает. А на счет 195/50 и 15 дисков, я огромные ямы ловил и резина впорядке, тут от резины многое зависит, главное чтоб отбортовка на резине хорошая была.
. Заметил такую весчь что у другана размерность 185/55 R15 при посадке 3х чел на заднее сиденье колеса протектором цепляют за защиту. так что думайте!
Комбинированный вид
