украинский БОГДАН

[ivas]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Это как? Была у меня 12шка. Не заметил, что она лучше предумана, чем калина. А насчёт поломок- так кто - как ездит.

Ну я по канавам не езжу, в болотах не плаваю, ТО вовремя делаю-как еще можно ездить ненормально?!
Но по надежности, основываясь на опыт др. пользователей 10-го семейства, там просто все почти "вечно". Ну вот смотрите: вот сейчас езжу на служебной с водителем, у которого 11-я, проехал он под 85!!! тыкм, поменял только выхлоп 1 раз, пару раз трубу от возд. фильтра, пару реле.... и все. И у др. товарища на 10-ке примерно тоже самое при пробеге под 80-90тыкм (+/-). Ну как-то веет от нее продуманностью конструктивной, а не на коленке спроектированности и соответственно надежностью. Допускаю, что есть и неудачные экземпляры 10-го семейства, но видимо за редким исключением. Про эргономику, безопасность конечно и речи нет- Калина здесь конечно в лидерах.

Далеко ходить не надо: вот первый попавшийся отзыв на авто ру, посмотрите на пробеги и замены узлов- просто сказка (http://my.auto.ru/review/4009844.html) Я бы тоже непротив познать его серьезные проблемы после 100тыкм, а я уже третий генератор за 35тыкм сменил и кучу всего, и судя по отзывам с нашего клуба, я не одинок.

Ну вот как пример движок 90 л.с. с 16-ти клапанами, продуманно все до мелочей- прет как танк, клапана не гнет, даже от него ролики п.м. колхозят наши владельцы калиновских 16-ти клапанников, да и подвеску многие колхозят именно от 10-ки- ведь это о многом говорит.

[voy@ger]

ivas, согласен с тобой на 100%. сейчас даже жалею немного что не взял Богдана. мог бы с кондеем взять и с 124 дивжком. там и подвеска дольше ходит и выбора 10-х железок валом на него

[Dimaz1982]

Я честно говоря вообще не понимаю, о чём вы говорите, какая надёжность у десяток по сравнению с калинами, если все основные ломучие узлы одни и те же? У меня у нескольких коллег были или есть десятки. Те же термостаты, помпы, генераторы, стартёры, подвеску также меняют. Один коллега, у него десятка на год старше моей калины, пробег около 50 тыс. - подвеска вся поменяна, генератор менян, шланги СО рвало, вентилятор СОД глючит (временами не включается), термостат подклинивает в закрытом положении, поршни менял (прогорел один из-за прогара прокладки ГБЦ между цилиндрами, двигатель 21114, такой же тарахтящий), выхлоп уже 2-й раз на замену просится - ЭТО что-ли надёжность десятого семейства? Не о чем жалеть.
Единственное что я считаю лучше - это СОД и печка, которой пофиг на завоздушивание, а также всё-таки больший выбор запчастей. Ну и пожалуй жаль утраты двигателя 21124...

[ivas]

Сообщение от Dimaz1982

Ну и пожалуй жаль утраты двигателя 21124...

Вот и я о нем же.
Вы перечислили в основном болячки древненького двигла 21114, а на том, как я понял, гемора меньше. А по подвеске, то может он (Ваш знакомый) просто захотел улучшить ее (типа плаза спорт и т.п.).
Кстати забыл, просто не на глазах сейчас мой старинный знакомый (уволился с моей работы), так вот он отъездил под 60тыкм и поменял только на тот момент бачек расширительный и глушак... и все (проставки на задок не в счет). Это уже получается третий знакомый с солидным пробегом и минимумом вложений.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voy@ger

ivas, согласен с тобой на 100%. сейчас даже жалею немного что не взял Богдана. мог бы с кондеем взять и с 124 дивжком. там и подвеска дольше ходит и выбора 10-х железок валом на него

Если тебе АБС не нужна, то я бы взял Богдана 2111 с этим, теперь уже уникальным, 90 сильным движком и с кондеем. Мне-то очень АБС нужна, а то бы я метнулся на уникальный движок.
Они ведь 2111 Богдан подняли повыше- прямо джипчик получился.
http://auto.bigmir.net/autonews/news...h-vyjdet-v-mae

[voy@ger]

Dimaz1982, у моего товарища 11-я, 2002 гв. поменян радиатор СОД, ваккумный усилитель, передние опоры и стойки за 90 тыс. я на своей калине за 30500 км меняю уже третий комплект стоек с опорами. было дрочиво с завоздушкой СОД, уже на последнем издыхании вентилятор печки. плюсы калины вижу только: удобнее салон, безопаснее, ЛКП лучше, обзорность лучше, оптика отличная. во всем остальном не айс

Добавлено через 3 минуты
ivas, молодцы украинцы. уже и вариаторы лепят. мне абс на фиг не нужен мне нужно было авто с кондеем и нормальным безвтыковым двигом, с калиной такого не получилось

[Пятница 13]

Была 21104, за 156 т.км пробега менялось :катушки зажигания в двух цилиндрах( 2 шт.)Сцепление в сборе на 5 т.км. (по своей инициативе, родное очень тугое).Задняя часть глушителя на 100 т.км.Термостат на 120 т.км.

Приобрел в 2005 продал в 2007 , купил бы обязательно такую же, но хотелось авто с климатом.

[Dimaz1982]

Кстати зашёл на сайт Богдана и честно позавидовал Украинцам. У них всё-таки хороший выбор недорогих машин. Кроме 2110 за 255...280 тыс. руб. можно девятку взять с двигателем 1,6V8 за 220 тыс. руб., они их всё-ещё делают. На замену классике или вообще как первый бюджетный автомобиль в семье очень заманчивый вариант.
Но у нас цены на Богданы всё-таки я считаю не такие заманчивые - в Перми за 2110 минимальной комплектации просят 292 тыс., это уже перебор, в Украине за 280 люкс продают.
P.s. Хотя цены у них на сайте какие-то подозрительные. Калина хэтч в переводе на наши деньги получается 255 тыс, если брать официальный курс 3,63 за гривну.

[voy@ger]

Dimaz1982, я бы лучше отдал за богдана с кондеем 330 тыс чем за калину, это мое мнение. в замен бы получил нормальный безвтыковый двиг, кондей и огромный выбор доступных в продаже железок. да пришлось бы пожертвовать комфортом но все таки плюсов в 11й не меньше

[ivas]

Сообщение от Dimaz1982

Кстати зашёл на сайт Богдана и честно позавидовал Украинцам. У них всё-таки хороший выбор недорогих машин. Кроме 2110 за 255...280 тыс. руб. можно девятку взять с двигателем 1,6V8 за 220 тыс. руб., они их всё-ещё делают. На замену классике или вообще как первый бюджетный автомобиль в семье очень заманчивый вариант. Но у нас цены на Богданы всё-таки я считаю не такие заманчивые - в Перми за 2110 минимальной комплектации просят 292 тыс., это уже перебор, в Украине за 280 люкс продают. P.s. Хотя цены у них на сайте какие-то подозрительные. Калина хэтч в переводе на наши деньги получается 255 тыс, если брать официальный курс 3,63 за гривну.

Да, молодцы Украинцы.
Там (на Богдане) п.м. Хендай Тушкана они до сих пор клепают за недорого- в общем-то отличная модель, вместо которой у нас влепили этот полу-омылок за лям, под именем ай икс 35. А у них и то и другое продается и нормуль- конкуренции нет.

[Dimaz1982]

Сообщение от voy@ger

Dimaz1982, я бы лучше отдал за богдана с кондеем 330 тыс чем за калину, это мое мнение. в замен бы получил нормальный безвтыковый двиг, кондей и огромный выбор доступных в продаже железок. да пришлось бы пожертвовать комфортом но все таки плюсов в 11й не меньше

Если брать люксы, то тут может и соглашусь, а в минимальных комплектациях выгоды нет. Всё-таки лучше калина норма универсал с ЭУРом и сигналкой, чем пустой богдан 2110 за те же деньги, это моё мнение.