Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2019, 20:02   #1
Интересующийся
 
Аватар для Маленький346
 
Регистрация: 08.08.2014
Адрес: Щигры
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183
Сообщений: 105
Изображений: 2
Вес репутации: 4502 Маленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутацииМаленький346 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Андрей710,
Спасибо
Маленький346 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.03.2019, 20:42   #2
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

полез проверить зазоры в клапанах ( с ними всё норм ), а там такие следы на валу от шайб - это качество вала такое ( нуждин ) ?
Изображения
Тип файла: jpg fb1eeec4-b7fd-4db9-bdbc-15de0585e201.jpg (37.9 Кб, 56 просмотров)
lecha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 08:24   #3
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.07.2014
Адрес: г.Горький
Пол: Мужской
Сообщений: 255
Изображений: 3
Вес репутации: 18 Mistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущее
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

ребят подскажите, вчера дилер проверял зазоры, меня удивил его метод, вызывает сомнение правильности замера.
мотор 21116
АКПП
крышку распредвала не снимали!
шкиф коленвала покрутили один раз и сказали все в норме, ничего менять не надо.
Можно ли через шкиф коленвала ОДНОЗНАЧНО найти ВМТ 1 цилиндра с коробкой АКПП, и я как понимаю должно быть как минимум 4 раза прокрутки коленвала и замер проводится на паре клапанов.
Ни одной шайбы даже не поменяли!
Mistral вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 12:00   #4
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,301
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Mistral Посмотреть сообщение
крышку распредвала не снимали!
Может клапанную крышку ?!

Цитата:
Сообщение от Mistral Посмотреть сообщение
шкиф коленвала покрутили один раз и сказали все в норме, ничего менять не надо.
Спетци ,что тут сказать .Чем больше регалий у ОД ,тем тупеет персонал там работающий !

Цитата:
Сообщение от Mistral Посмотреть сообщение
Можно ли через шкиф коленвала ОДНОЗНАЧНО найти ВМТ 1 цилиндра с коробкой АКПП
Всё там можно !
Только для регулировки клапанов, данная процедура не нужна совсем !!!

Цитата:
Сообщение от Mistral Посмотреть сообщение
Ни одной шайбы даже не поменяли!
Чтобы их менять ,нужно сперва промеры произвести ,а они это делали ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 14:47   #5
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.07.2014
Адрес: г.Горький
Пол: Мужской
Сообщений: 255
Изображений: 3
Вес репутации: 18 Mistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущееMistral имеет блестящее будущее
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Может клапанную крышку ?!
крышку ремня ГРМ не снимали, т.е не смотрели метки на распредвалу.

крутанули шкиф коленвала, щупы хаотически повставляли и сказали все в норме.

Если я правильно понял, чтобы без снятия крышки ремня грм и меток распредвала, можно выставить метку по шкиву коленвала, но надо точно знать что ВМТ в первом цилиндре, а она может быть и в четвертом, т.е нужно взглянуть еще на метку маховика, а у меня АКПП и меток маховика и отверстий для этого нет. Т.е однозначно сказать что ВМТ в 1 цилиндре нельзя, нужно обязательно снимать крышку ремня ГРМ и совмещать метки распредвала, что сделано не было.
А уже потом крутить шкив коленвала на 40 градусов, проведя замер на 2 клапанах, на 220 градусах, 400 градусах и 580 градусах. т.е 4 прокрутки по 2 клапна

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Возможно хто-то из ряда Датсунов...

Добавлено через 3 минуты


Минимум должны были два раза... т.е. по 4- клапана за раз
это если снята крышка ремня ГРМ, а у меня она не снималась,

т.е за раз можно по 2 клапана за каждый полукруг коленвала(180 градусов)
Mistral вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 18:21   #6
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,434
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45500 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Mistral Посмотреть сообщение
крышку ремня ГРМ не снимали, т.е не смотрели метки на распредвалу.

крутанули шкиф коленвала, щупы хаотически повставляли и сказали все в норме.

Если я правильно понял, чтобы без снятия крышки ремня грм и меток распредвала, можно выставить метку по шкиву коленвала, но надо точно знать что ВМТ в первом цилиндре, а она может быть и в четвертом, т.е нужно взглянуть еще на метку маховика, а у меня АКПП и меток маховика и отверстий для этого нет. Т.е однозначно сказать что ВМТ в 1 цилиндре нельзя, нужно обязательно снимать крышку ремня ГРМ и совмещать метки распредвала, что сделано не было.
А уже потом крутить шкив коленвала на 40 градусов, проведя замер на 2 клапанах, на 220 градусах, 400 градусах и 580 градусах. т.е 4 прокрутки по 2 клапна

Добавлено через 1 минуту


это если снята крышка ремня ГРМ, а у меня она не снималась,

т.е за раз можно по 2 клапана за каждый полукруг коленвала(180 градусов)
может вы проглядели этот момент? Вмт они могут определить по шкиву коленвала т.е. по его зубьям по отношению к датчику коленвала, метки шкива и кожуха ГРМ, по выкручененой свечи первого цилиндра. Но вот как проверить метку на рв без снятия крышки это мне не удалось ни разу
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 19:49   #7
Сибирская группировка
 
Аватар для lecha
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 4,953
Вес репутации: 604915 lecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутацииlecha имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Mistral Посмотреть сообщение
надо точно знать что ВМТ в первом цилиндре, а она может быть и в четвертом
по распредвалу всё видно
lecha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 19:51   #8
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,993
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Mistral Посмотреть сообщение
но надо точно знать что ВМТ в первом цилиндре, а она может быть и в четвертом,
они совпадают в 1-4 и 2-3
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 20:31   #9
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,301
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Mistral,
Да не кто не крутит на эти градусы распредвал ,хотя может и есть некий хитрый мануал от ВАЗа по "правильной " настройке клапанов на 8_ми клапанных моторах ,Но я таковых не встречал .
Всю сознательную жизнь регулировка производится по положению кулачка конкретного клапана .Метки ГРМ выставлять не нужно ,и вовсе не важно с какого цилиндра и как производится регулировка .Главное знать какой клапан впускной и какой выпускной в конкретных цилиндрах .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2019, 21:00   #10
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,993
Записей в дневнике: 15
Изображений: 3
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 3

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
хитрый мануал от ВАЗа по "правильной " настройке клапанов на 8_ми клапанных моторах ,Но я таковых не встречал .
https://yadi.sk/d/tO89wwUs9D9qbg
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:12.