На ситроене супруги ищу утечку.
когда ставили магнитолу перемкнули питание и питание на память магнитолы.
могла ли там утечка образоваться?
некоторые магнитолы в выключенном состоянии поджирают, таковые магнитолы необходимо переводить в режим stand-by, т е обязательное снятие питания с провода АСС управления магнитолы.
непонятно зачем было соединять два провода питания вместе? неужели у ситроена нет провода АСС от замка зажигания?
pavel67, спасибо, поизучаю. Но у французов с электрикой Ж...а с геморроем одновременно.
При стандартной установке обнулялась память магнитолы при выключении. А с завода там стояла магнитола с ручной настройкой станций. Кстати летом этой проблемы нет. Пойду попоробую заведу. двое суток уже под окном морозится хранцуз.
Решил сегодня подзарядить акум , клеммы не отключил, накинул зарядник прям на них, подал ток 3а, все было нормально, но случайно нажались кнопки брелка в кармане, сигналка бибикнула(штатная), а потом гляжу на заряднике мигает светодиод 6а, то есть появилась какая то нагрузка импульсами, отключил зарядку, скинул минусовую клемму и продолжил заряд. Потом перед уходом из гаража померил ток утечки - 0,40а, хотя в последний раз когда мерил было 0,02а. Магнитолу подключил через кнопку , утечек небыло, что могло случиться?
случилась беда, за ночь внезапно сел новый аккумулятор, которому неделя с момента покупки, стартер еле крутил, щёлкал, эбу перезагружался судя по всему, бензонасос опять начинал качать давление, с толкача завелась с пол оборота, 10 минут поработала, а дальше стала заводиться нормально, напряжение на аккумуляторе 13 с чем-то, генератор выдает 13.9-14.2
ток утечки 70 миллиампер без панельки мафона, с панелькой 120 миллиампер, но всё равно чёт не сходится, машина стояла с 18.00 до 6.00 и за это время помер полностью аккумулятор, ничего нигде не светилось, всё было выключено...
даже не знаю чё думать, сейчас заводится резво, с пол оборота
ночью стояла на штатной сигналке, такая херовина началась после перепрошивки эбу прошивкой i201hl58 ну или тупо совпадение... старый аккумулятор помер точно так же, за ночь, хотя раньше никаких нареканий абсолютно не было, даже в мороз -28 машина заводилась с пол пинка, я думал ему совсем конец и купил новый, срочно надо было ехать, отдал старый на зарядку другу на работу...
ничего нигде не горит, не воняет и не плавится, предохранители все целые, если было бы КЗ, то сами понимаете...
на всякий случай стал закрывать машину ключем, без штатной сигналки и снял панельку мафона
__________________
Последний раз редактировалось FeaRR; 12.08.2015 в 12:44..
Комбинированный вид
