__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Для тех кто ездит мало и на короткие расстояния -толку ноль от неё будет .Только дополнительный источник ,который является нагрузкой для бортсети авто (70ватт ,ого-го почти 6Ампер хавает ).
Для тех кто много ездит в сутки ,нет смысла её ставить ,АКб и так прогреется ,всетаки под капотом при долго работающем ДВС далеко не минус уже !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
кто-либо использовал "термокейс" для АкБ от летней жары
Я вообще считаю, что термокейс нужен и эффективен не для удержания тепла зимой во время ночной стоянки авто (это практически бесполезно), а именно для лета, чтобы в жару при высокой температуре под капотом АКБ медленнее нагревалась. Где-то читал анализ ресурса современных кальциевых АКБ в зависимости от температуры: при выше чем +60 происходит ее ускоренный "износ", а при выше +90 вообще катастрофа - срок службы сокращается более чем в 20 раз. Интересно, что низкие температуры срок службы не укорачивают (если конечно не убивать холодную АКБ прокручиванием ледяного стартера). Наверное поэтому Ауди, БМВ и Мерседес предпочитают АКБ ставить под сиденьем или в багажнике.
Себе сочинил термобокс из обычного тонкого гофрированного картона, пропитал его эпоксидкой и покрасил нитрокраской. В прошлом году в жару через 2 часа работы мерил температуру под капотом (закрытым) вблизи АКБ, было +86, а между термобоксом и корпусом АКБ +48 -существенная разница.
Последний раз редактировалось Из Кургана; 18.05.2014 в 22:05..
Я вообще считаю, что термокейс нужен и эффективен не для удержания тепла зимой во время ночной стоянки авто (это практически бесполезно), а именно для лета, чтобы в жару при высокой температуре под капотом АКБ медленнее нагревалась. .
++++++ Все верно, в жару как раз аки он и умирает, а зимой в первые морозы тухнет вовсе. Не зря на многих ИНО аккум установлен под крылом.
Вот что у меня получилось. Материал утеплитель для труб, дома труба дымовая этой фигней утеплена, не плавится от температуры. Продается в магаз. строит.материалах, хозмаг, цена 50 руб. за погон. метр, толщина 0.5 мм. есть и более но зачем, обмотал боковину, а зажалось все родным креплением от аккума, получилось не плохо и эффект есть, осенью посмотрим выкипел аккум или нет. На лачетти тоже сделали так же, правда там аккуму 7 лет уже и его вообще не разу не трогали, он не обслуживаемый сам по себе, отличное качество у корейца.
__________________
Последний раз редактировалось МАРАТ944; 27.05.2014 в 20:46..
Выглядит отлично!
Что за материал,самоклейка?Сколько денег отдал за материал?
P.S: Под капотом всегда так чисто или это после мойки?) Или уплотнитель доп на капот наклеен?) (В личку)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Выглядит отлично!
Что за материал,самоклейка?Сколько денег отдал за материал?
P.S: Под капотом всегда так чисто или это после мойки?) Или уплотнитель доп на капот наклеен?) (В личку)
Никаких уплотнителей на капоте кроме родного, ничего не колхозил, и не мыл не разу с новья, пробег 19 тысяч км, протирал осенью в том году и все на этом.
Комбинированный вид
