вот маленький отчетец (по просьбам трудящихся)про "хваленый" стартер БАТЭ!(фото№1)
Еще год назад постигла и меня такая же участь со стартером .до -15 крутил двс ,а вот ниже не в какую!первая разборка стартера (еще летом за долго до морозов выявила злостный косяк в счеточном узле !плюсовая пара счеток была изолирована тоненькой бумажкой от корпуса стартера .и одна из пружинок продавила её и начала подкорачивать на копус!(см фото №2)пришлось подкладовать под неё более плотный изолятор (сделал из пластика палторашки)подчистив до кучи коллектор все собрал ,но радовался не долго !примерно два месяца ,как опять начал чудить при пуске ,бендикс клинил .разобрав снова сие чудо ,увидел ,что вся та часть которая заходит в кпп была какбы помягче выразиться ,забита продуктами работы сцепления !все было промыто и сново счастье .но оно длилось не долго ,примерно до первых заморозков октябрьских.опять вялое прокрутка двигателя в момент запуска!снова было все разобрано ,заглянул в счеточный узел-ужаснулся глядя на коллектор -весь подгоревший (см фото №3)
зачистил все собрал и решил больше судьбу не испытывать -забросил его как можно дальше с глаз долой в гараже на самую дальнюю полку!купил новый ,на вид компактный (механизм планетарный )вроде КЗТАЭ или еще как-то ,не важно ,главное уже год полет нормальный ,-37 прошлой зимой крутил уверенно!
Последний раз редактировалось Андрей710; 05.05.2023 в 18:01..
Андрей710, как лучше всего снимать стартер? Сверху или снизу?
Ездил в местный вазовский сервис. Так там мастер не умеющий мерить ток утечки уверял меня что аккумулятор плохой. Померить ток зарядки и пуска у них похоже не чем. Поверять стартер отказались. Не стал ни на чем настаивать уехал, чтоб хуже не сделали.
Андрей710, как лучше всего снимать стартер? Сверху или снизу?
Ездил в местный вазовский сервис. Так там мастер не умеющий мерить ток утечки уверял меня что аккумулятор плохой. Померить ток зарядки и пуска у них похоже не чем. Поверять стартер отказались. Не стал ни на чем настаивать уехал, чтоб хуже не сделали.
Я снимал сверху. Для того чтобы нижнее крепление выкрутить пришлось набрать удлиннитель для трещетки.
как лучше всего снимать стартер? Сверху или снизу?
снимать легче сверху ,снизу придется еще и защиту снимать ,лишнии труды .вот тут я буквально недавно описал человеку как это делать с подробностями: #29
на счет убожества ,согласен !там нет никакого редуктора, вал--обгонная муфта(бендикс)че от него ждать-то!
у нармальных стартеров давно уже стоит планетарный редуктор (как у шуроповертов )и моща и компактность!
Млин, то же как-то вяло крутит.... Но крутить можно долго- долго....
В начале этой недели, когда были морозы, умудрился залить два комплекта свечей, крутил с перерывами но с час наверно, пока сам не замерз, так и не завелась, на работу убежал пешком. Вечером с товарищем приехали лечить Калину, а она возьми и заведись без лечения.....
АБ новая, сентябрьская, на заглушенном авто показывает 13.8v
Зарядка на машине так же исправна, с полной нагрузкой, на клемах АБ 14.1-14.5v
Масло полусинтетика, согласен не Айс, но прошлой зимой, на этом же масле в -38 заводился.
К свечам так же вопросов нет - несколько комплектов имею.
Катушки - а что им будет(?) работают же....
Интуитивно чувствую, что при старте, коленвал мотора крутится медлено.
Решил сегодня купить новый стартер, ха ... а в магазине их полно всяких разных, да же по креплению различаются.
Может кто знает, что за стартер на моем авто?
Или об этом можно только догадываться?
Чтоб реально узнать нужно его снять и посмотреть?
Похоже с завода в этом году шли одни БАТЭ, у моих знакомых еще две калины с весны с.г. - у обеих ни черта не крутят стартеры в мороз, как и у меня. И то же белорусское чудо стоит((
Похоже и впрямь придется менять, только вот на что именно? С каким кодом надо брать КЗАТЭ на калину с приоровским движком?