смирный, Еще вариант есть - в плюсовом проводе возле самой клеммы АКБ есть плавкая вставка - не то красный, не то серый провод. Посмотри его целость - мог сгореть при КЗ.
пойду в гараж попробую,только на приборке горит 3-и индикатора.
смирный, Уважаемый! ты описываешь проблему словами короче чем задают вопросы. Хоть какая машина. Какая клемма? Чем больше информации, тем вероятней правильный ответ.Ну не возможно гадать.
Подскажите пожалуйста сейчас в гараже ставил АКБ при закручивании плюса коснулся металической рамки удерживающей АКБ при этом каратнуло (немного искр).Потухла вся электрика,горят три контрольные лампы на панели приборов ЭУР,ИММО и ручник и все.Что может быть.Сигналки нет ИММо неактевирован.Предохранители в блоке на первый взглят рабочие,есть ли там общии предохранитель.
общего предохранителя как знаю нет! сними все клеммы,посмотри всю электрику ,возможно какойто провод поплавился под панелью или перегорел,и предохранители все смотри с реле.
На будущее при установке аккума,сначало прикручивают + и одевают на него колпак,затем массу - . а уж потом крепят фиксатором аккумулятор!
Добавлено через 3 минуты
масло в кпп меняется с помощью самодельной воронки ,состоящей из любой пластиковой или металлической трубки,пластиковой бутылки и изоленты!)
На будущее при установке аккума,сначало прикручивают + и одевают на него колпак,затем массу - . а уж потом крепят фиксатором аккумулятор!
Не знаю как в 1,6 со съемом аккумулятора, не заглядывал никогда, а у себя на 1.4 я плююсь при редких выдергиваниях аккума для подзарядки перед зимой, т.к. мало того что сдернуть минусовую клемму вот просто так запросто невозможно (она упирается в шумоизоляцию перегородки моторного отсека), так еще и ручки у моего аккума нету, приходится выковыривать её из тесного места, держа кончиками пальцев.. Так что я сначала откручиваю крепеж, снимаю "+", отодвигаю аккум вперед и потом снимаю "-".
З.Ы.: Осенью шел домой из гаража - нашел выкинутый кем-то транспортировочный колпачек с плюсовой клеммы пластмассовый, теперь одеваю его сразу после снятия плюсовой клеммы на всякий противопожарный ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Так как не могу создавать новые темы напишу здесь.
Лада калина 1.4 16 клапанная люкс.
Меняли генератор так как приказал долго жить старый все подключили ремень натянули стали одевать клеммы на АКБ и тут пошли искры и дым из по гены когда залез посмотреть что случилось оказывается что клеммы В+ закоротились на болт крепления пластмассовой крышки все подключили по новой теперь при подключении АКБ орет звуковой сигнал пробовал скидывать провода с гены и подключать так всеравно орет. Подскажите что теперь делать и где копать.
Комбинированный вид
