Давайте будем отвечать за слова - но не по понятиям... Очень нужно знать достоверно-подходят ли внешние гранаты от 8-ки или 10-ки? Сами валы оригинальные-это совершенно точно!!!
Кто менял? Отзовитесь, а то менять привод в сборе слишком накладно: масло трансмиссионное, запчасть и работа выльется тыщ в 5...
__________________
Быстро выпитый стакан не считается налитым
Нанотехнологии - это влитые Мегабабки в Микрохерни!
Я!!!!!
дуборез,
в сборе обозначает: граната, пыльник, хомуты, смазка?
Пыльник-то вроде бы оригинальный?
А какова технология замены гранаты? Сколько нормо-часов?
__________________
Быстро выпитый стакан не считается налитым
Нанотехнологии - это влитые Мегабабки в Микрохерни!
Я!!!!!
villisun, Заменить и самому не трудно, сколько нормо-часов не знаю. Технология общая и для 09, 10 и Калины , пособие по ремонту. Нужен будет ключ на гайку ступицы, съемник ШРУС /стоит копейки, но с ним удобнее/.
Поменял я ШРУС. Поставил от 8-ки. И пыльник тоже от 8-ки. Марку не помню, рублей за 800 кажется... Какая-то резинка от старого пыльника осталась на оси висеть.
Всё заняло минут 30 и 250 рублей за работу.
В старом- грязь какая-то была вместо масла. Он с новой начал хрустеть- такой уже видимо поставили.
дуборез, +1
объясни что за съемник ШРУС? для внутреннего или наружнего?
я отстегиваю большой хомут внутреннего, выворачиваю пыльник, убираю стопор, вытаскиваю привод, сбиваю наружний, меняю пыльник, собираю.
__________________
...это я так в разговор встрять... :king:
Я тоже поменял но все полностью, решил не мелочиться так вот наружные вообще как колокольчики звенели если из потрясти, ну и внутренние оказались не на много лучше, смазки не было нив одном точнее была но уж ОЧЕНЬ мало и только не на трущихся местах, поставил десятые ГЕРЦОГ внутренние трипойдные смазку купил импортную попросил что бы смазали как положено.
Эффект от замены однозначно есть пропал люфт который я почему-то списывал на КПП и перестала цокать при изменении скорости.
Комбинированный вид
