Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 08.05.2024, 16:10   #38
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри УРАЛ:
2018,2019
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740 + GFK11-51-XB1
Сообщений: 18,508
Вес репутации: 2147533 mig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Неисправности генератора - 5

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Разбирайте генератор ,РН, Д.мост ,заднюю крышку и демонтируем подшипник
Андрей, да сделал уже. ))) Подшипник снимал. Но для помойки и помазки ))). Пропаять можно и не снимая его, места там вагон. Я бы сказал, что пропаять можно вообще не разбирая генератор, доступ жала есть.
НО! Поскольку деталь не целая, а составная (со слов), то вероятность потери контакта в месте контактной сварки всё же есть. Поэтому хоть и пропаял соединения обмотки с лепестками и неисправность при этом "ушла", всё равно нет 100% уверенности в полном вылечивании.
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
И да ,полярности подключения токосъёмных колец к обмотке ротора НЕТ
Улыбнулся. ))) С 3 класса занимаюсь электрикой и электроникой. Последние 46 лет профессионально. Немного про себя на заре работы - дали задание сменить вращение у станка после замены двигателя. Асинхронный, 3 фазы. Ну я браво так - да не вопрос! Знаю, что надо концы обмоток местами поменять. Но получилось только с третьего раза. Т.к первые два менял местами концы всех обмоток. )))) Это ещё до поступления в политех.
Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Никто никогда и не заморачивался восстановлением контакта от кольца
Да я и не заморачиваюсь, просто интересно как всё сделано.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:11.