В 15ке было залито ТНК - всем нравиллось. при случае купил Лукойл(у нас его трудно именно Жл4 найти). Но так и не поменял. Стоит ждет своего часа. В калину его залью. Но еще не скоро - буду заводское укатывать тк претензий к нему нет
вобщем то собрался менять масло в 2181ой коробке.
с циферками поредлился - 75в90. а вот с производителем хотелось бы послушать мнения. ТНК хвалят, Лукойл хвалят, но тот кто юзает ТНК говорит не очень хорошо про Лукойл и наоборот.
Собственно проблема ещё в том что у нас в городе Томске тяжело найти масла ТНК, гворят мало кто их возит, если только на авторынке найдёшь.
а Лукойл есть везде. так вот продолжать искать ТНК или плюнуть и ЛУкойл залить?
интересен и результат опроса.
А я так думаю многое от партии зависит,от ответственности людей на чьей смене шел процесс изготовления.Резина на колёса тоже раз на раз не приходится,специалисты-технологи ведь на каждом производстве имеются.Один ответственный-дотошный,а другой раздолбай работающий от некуда деваться.Лично мне неинтересны оба эти варианта,масло можно позволить себе и побрэндовее,лишь бы не подделка,если уж менять настраиваться.От голосования воздержался.
Я залил ТНК, в предыдущей было оно же. Приехал на оптовку за Лукойлом, но продавец на ТНК меня сломал. Разница в цене была между ними 20 рублей, ТНК дороже. Думаю ничем практически они и не отличаются друг от друга, покрайней мере в сотни раз лучше родного черного и непонятного го...на что залито с завода. Налил выыше MAX на 5 мм где то, пенится перестало, все ОК.
По мне масло Lukoil 75W90 не плохое, правда я с юга (Краснодар) я вот себе в мосты его лью на грузовики Hino ranger. По мне пусть масло будет не дорогое, но его по чаще менять. А вообще чаще менять любое масло нужно, так как со временем оно теряет свои свойства, но у нас же как? залил чуть дорогое масло, значит пусть ходит в 2 а то и 3 раза дольше чем более дешёвое. Нужна во всём золотая середина.
чот совсем жёсткий цениник в 5,5сотен за литр. з банки по литру - полтора рубля.
а ещё же по хорошему и отмыть надо от того что было залито...
ivan_khan, Выскажу своё ИМХО.
1. Да, цена нормальной трансмиссионки не копеечная. Но и масло заливается на 75 ткм. пробега. А реально на хорошей трансмиссионке можно ездить дольше. Если разделить пробег на стоимость, по выходит не так накладно. И скупой обычно платит дважды.
2. Если на данный момент проблем с коробкой нет, передачи переключаются нормально, если вязкость масла на холодную и на горячую устраивает, то я бы оставил всё, как есть до весны. К весне вполне можно определиться, на что поменять то, что залито с завода, и набрать денег для покупки того, что выбрал.
3. Другое дело, если по утрам масло настолько густое, что при отпускании сцепления движок конкретно затыкается, и машина пытается ехать на нейтралке, тогда да, стоит задуматься о смене масла. Но предварительно нужно перелопатить все TDS на те масла, на которые пал выбор, обращая внимание на такой показатель, как "Динамическая вязкость при –40C". Если у Шелла этот показатель 35000, то у ТНК уже 110000! Разницу понимаем? Шелл даже в -30 будет намного жиже ТНК.
Дальше делаем выводы самостоятельно. Свое мнение о ТНК в сравнении с ВР я уже высказал раньше.
Удачи!
ходил по магазинам сомтрел Шелловские бутылки на них нет вообще упоминания ГЛ4, сколько видел - везде стоит ГЛ5.
вот в нете тоже нашёл оборотную наклейку на морде вообще ничего не напиано про ГЛ, на жопе написано ГЛ5
В КПП 2181 идёт масло Татнефть 75w-85, полусинтетика. Можно смело долить полусинтетику ТНК или Лукойл 75-90 200-300 гр, если это необходимо. Только зачем это делать на новой коробке? Там объём 2 л с копейками сейчас.
Комбинированный вид
