У тебя на калине даже самый простой саморез - был дефектный.
Угу. На калине. На пятнашке. На пятерке и на копейке. На всем. Хотя не, я наверное на ручник как-то не правильно ставил. Оно наверное там только для избранных. А скорее для тех, кто на все забивает, закрывая глаза на проблему...
Это не есть проблема, решаемо.
Я что их сам строил.
Проблема одна - деньги.
проблема другая - руки. Кривые вестимо.
"Решаемо" это видимо лозунг такой. На деле оказывается, что дешевле немного переплатить (а на фоне весты и переплачивать не надо), чем потом решать-решать-решать за тех, кто обязан был решить это изначально.
Пять лет езжу на калине каждый день , ручником пользуюсь всегда.
Ничего не регулировал , все работает, на второй калине 3года аналогично.
Видать тут калину от М412 не все отличают.Вот там да.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Siberian, В любом случае если за 5 лет не потребовалось подтягивать ручник значит им не пользовались толком. Вот я если им пользовался, и ночевала машина на ручнике, то к 10 тыс. он вообще перестал держать машину, на малейшем уклоне катилась.
Справедливости ради стоит отметить что и на солярисе на 13 тыс. тоже подтягивал ручник. Но там он машину держал. Просто не нравился свободный ход первые 2 щелчка.
4187, солярис тоже на ручнике держишь?
А нафига вообще на нем держать? Вопрос может и риторический, но плюсов не вижу, только минусы. Речь о механике, на акпп там понятно, при больших уклонах очень желательно...
В любом случае если за 5 лет не потребовалось подтягивать ручник значит им не пользовались толком
А задние колодки при торможении не изнашиваются?)))))) это означает только одно, что на машине толком не ездили, как поступал борисыч:-) а потом нам тут забивал, какая она замечательная...
На калине есть только один повод не подтягивать ручник, это шпильки термоэкрана, которые с лёгкостью отлетают от кузова при откручивании, образуя дыру в днище)))