Решил менять машину. Изначально рассматривал Калину универсал в "полном фарше". Затем теща обещала деньжат подкинуть и понеслось: Патриот (лимитед, откинут по причине огромного расхода и требовательности к обслуживанию), Фабия (приемлемый мотор и нормальное оснащение -дорого!), Дустер (Дороговат конечно, но все-таки кроссовер. На тест-драйве не очень понравился, поэтому в топку), Сандеро и Сандеро Степвей (устарели, да и оснащение не айс). Седаны типа Пыжа 301, Ситроена Ц-Эллис, Альмеры и Логана сразу пролетают, ибо нужен объемный багажник (Патриот - самый идеальный вариант! ). В итоге остановил выбор на Солярисе-хетчбеке 1,6 МТ, комплектация Стаил с пакетом Безопасность. Ибо есть все: ЕСП, попогрейки, электропакет с элетрозеркалами, ПТФ и т.д. Но... На семейном совете решили, что дополнительные кредиты - зло, вот и вернулся к первоначальному варианту: Калина-универсал, "Люкс" в 021 комплектации. Есть почти все, что присутствует в Солярисе (конечно различие в количестве подушек безопасности и кое-каких опций типа подлокотника), зато есть хорошая спарка двигатель-автомат, на Солярисе автомат туповат. Конечно, солон и эргономика в Солярке лучше, но и цена: 475 против 600 (а если с автоматом - то и все 633) тысячи рублей. Весомый аргумент в пользу Калины. Тем более, что машина берется на 3-4 года, с последующим переходом (я надеюсь) на иномарку. Если конечно АвтоВАЗ не удивит чем-то недорогим, качественным и "нафаршированным" не хуже конкурентов.
мне кажется при таком бюджете три основных автомобиля на которых можно оставить свой выбор:
1)поло седан 2) Солярис хэтч 3) Калина
Дальше уже зависит от того, чего требуется в первую очередь от машины. Если охота как можно меньше потратить и коробку автомат скажем понятное дело это калина/гранта тогда однозначно.
Цитата:
Сообщение от norztf
базовый поло не поразил за свои деньги
он и не должен особо поражать, бюджетная ведь машина обычная, потом в процессе экксплуатации с привычкой просто понимание приходит что ездить на нем немного удобнее, меньше раздражает по мелочам, валкость поменьше чем у калины. Но и денег он понятно вытащит больше к базе вот доставить кондер, потом магнитолу, сигналку докупать, может еще что закзать или докупить захочется вроде подогрева лобового или сидений, а в калине это будет, она полюбому дешевле обойдется. Выбирать вам, я из этих трех машин выбрал бы ФПС ))
ну а калина/гранта чем не надежная, коробка японская, движок сто лет уже делают, подвеска без изысков, кондер ипортный на сколько знаю, гена, абс, есп - бош, эл.усил корея, эирбеги импортные, или все ж фуло там и хуже чем на инобюджете?
ну а калина/гранта чем не надежная, коробка японская, движок сто лет уже делают, подвеска без изысков, кондер ипортный на сколько знаю, гена, абс, есп - бош, эл.усил корея, эирбеги импортные, или все ж фуло там и хуже чем на инобюджете?
Подчеркнул для размышления. Я по крайней мере при выборе также смотрел и пришёл к выводу, что собственно автомобиль мне нужен импортный весь, а не частями
Кстати о выборе Калина/Гранта. Гранта в моём понимании самый честный автомобиль за свои деньги. Он достойно болтается в своей ценовой нише и в ней он как рыба в воде.
ну а калина/гранта чем не надежная, коробка японская, движок сто лет уже делают, подвеска без изысков, кондер ипортный на сколько знаю, гена, абс, есп - бош, эл.усил корея, эирбеги импортные, или все ж фуло там и хуже чем на инобюджете?
А включаешь, не работает))) Все правильно, но целостного ощущения в Рио от автомобиля больше.
У sergey48, все правильно написано. Это как пересев с семерки на Калину, мне через год пришлось проехать на шестерке по двору. Я недоумевал, как я вообще мог на этом ездить.
Справедливости ради, после инки, пересаживание в Калину дает гораздо более слабые ощущения. Но вопрос "Так вроде нравилось?" присутствует. Все в Калине хорошо, но все немножечко хуже. Общее ощущение от автомобиля. Это если с Калиной повезет и она не будет сыпаться. Есть тут на форуме такие экземпляры, я людям верю. Обычно по мелочам подкидывает регулярно.
да ток в целиком импортном авто(ну как целиком собран в РФ уж не на 100% импортный) я получу, в лучшем случае абс, 2пб, кондер и движку 1.2 на палке что несколько снижает радость от обладания ино
з.ы.
а вы а какой гранате о стандарте, норме, люксе, спорте?
да ток в целиком импортном авто(ну как целиком собран в РФ уж не на 100% импортный) я получу, в лучшем случае абс, 2пб, кондер и движку 1.2 на палке что несколько снижает радость от обладания ино
з.ы.
а вы а какой гранате о стандарте, норме, люксе, спорте?
Гранта спорт- это из области изврата. Там ценник непонятный вообще. Если надумаете потом его продавать- потеряете прилично, ибо "гурманов" сего "спортивного" авто найдётся крайне немного. Это почти как Логан в комплектации "Престиж"... Звучит смешно и не заурядно. Гранта с кондеем вполне разумный выбор.
). В итоге остановил выбор на Солярисе-хетчбеке 1,6 МТ, комплектация Стаил с пакетом Безопасность. Ибо есть все: ЕСП, попогрейки, электропакет с элетрозеркалами, ПТФ и т.д. Но... На семейном совете решили, что дополнительные кредиты - зло, вот и вернулся к первоначальному варианту: Калина-универсал, "Люкс" в 021 комплектации. Есть почти все, что присутствует в Солярисе (конечно различие в количестве подушек безопасности и кое-каких опций типа подлокотника), зато есть хорошая спарка двигатель-автомат, на Солярисе автомат туповат. Конечно, солон и эргономика в Солярке лучше, но и цена: 475 против 600 (а если с автоматом - то и все 633) тысячи рублей. Весомый аргумент в пользу Калины. Тем более, что машина берется на 3-4 года, с последующим переходом (я надеюсь) на иномарку. Если конечно АвтоВАЗ не удивит чем-то недорогим, качественным и "нафаршированным" не хуже конкурентов.
Комбинированный вид
