Почему не надо сравнивать

[ddg]

вот данные от оф. дилера Major:
Время разгона 0–100 км/ч, 13,0 - 11.5 c. аналогично продукции ВАЗа.

да и что вы привязались только к динамике? смотрите на комфорт, удобство, простор, тишину в салоне, когда ничего не гремит и не отваливается. а динамику - оставьте гонщикам на спорткарах-двенашках

[STOpudoff]

Сообщение от Шрус

По цене Туарега,можно минимум купить 6 Калин,в максимальных комплектациях

ради бога, но нафег они шесть нужны?

[Dimasyan]

Сообщение от ddg

вот данные от оф. дилера Major:
Время разгона 0–100 км/ч, 13,0 - 11.5 c. аналогично продукции ВАЗа.

да и что вы привязались только к динамике? смотрите на комфорт, удобство, простор, тишину в салоне, когда ничего не гремит и не отваливается. а динамику - оставьте гонщикам на спорткарах-двенашках

...и ещё смотрите на убогийший салон логана! Кто его проектировал интересно... Посидел в нём - мдаааа...

[Alexmax42]

Сообщение от Dimasyan

...и ещё смотрите на убогийший салон логана! Кто его проектировал интересно... Посидел в нём - мдаааа...

Проектировали обычные люди... На компутере... С техзаданием "сбацайте салон для машины за 6000$, максимально технологичный, с минимумом сборочных деталей и крепежа".
Эргономику тоже подгоняли на компутере, "под бота". В итоге кое-где промахнулись, да и ладно, бюджет же.

А потом ВДРУГ оказалось, что в РФ за один только шильдик "Рено" готовы платить больше, чем машина реально стоит. Плюс размещение производства в самом дорогом во всех смыслах городе.
В итоге и создался такой парадокс - изначально бюджетная машина стоит небюджетных денег. Если бы Логан в РФ был "Дачией", продажи бы были ниже плинтуса. Если бы продавался как "Рено", но стоил как Калина (в сходной комплектации), в накладе были бы производители. А щас в накладе только покупатели. Балланс достигнут.
ЗЫ: Было как то в "Авторевью" опубликовано письмо одного украинца, который сетовал, что никогда не купит Логан лишь из-за того, что в Украине он продается как Дачия.

[Astronom]

Сообщение от Satyr

До логана 1.6 16v даже эта новая калина суперпупер-спорт не дотягивается

У логана 1.6 8 клапанов, а не 16.

[ddg]

Сообщение от Dimasyan

...и ещё смотрите на убогийший салон логана! Кто его проектировал интересно... Посидел в нём - мдаааа...

сидеть не надо, надо было поездить пару деньков. после этого в свою машину сядете со слезами и не пониманием, почему же в ней все так плохо. хотя, через час-другой опять привыкнете и будет казаться, что все как надо.

[Alexmax42]

Сообщение от Astronom

У логана 1.6 8 клапанов, а не 16.

Речь идет про новый мотор 1.6 16V, 102 коня. Их недавно стали ставить.

[FirMord]

Походить с тобой по салонам ваза, послушать на тестдрайве машины ? Или какое тебе еще доказательство надо того, что и сами вазоводы признают ?

нет, зачем же, у меня есть ЛКС, никакого ВОЯ нет.

Есть тут некоторый элемент субъективности, но других современных машин, в которых шум кпп на каком то этапе доминировал я просто не знаю.

всё ясно, везде добавляй ИМХО. мнение субъективно, доказать не получилось.
в итоге верной остается фраза:

надо полагать, вазики уходят от логана в точку -))))

которую с помощью волшебного ИМХО можете перефразировать как угодно.

у логана на 4лс больше, максималка на 10кмч больше ТТХ. Разгон до сотни для калины нигде не нашел, у логана 10.5с. Вероятность того, что у калины меньше не велика. Какие еще доказательства хочешь ?

расскажу по секрету, что разгон до сотни / двухсотни и т.д. зависит не только от этих факторов.
еще на вскидку самое важное:
1. как меряется эта мощность (у каждой страны свои методы)
2. передаточные отношения в коробке, характеристика крутящего момента, в зав-ти от оборотов.
3. масса снаряженного авто
наверное владелец 305 бюргер-пони должен это знать или возраст указан не верно как и владеемые авто?

теперь по делу, доказываю свои слова, дабы не уподобляться.
КОЛЕСНЫЙ стенд замера мощности и крутящего момента BOSCH FLA 203
у 1.6 16кл 98л.с. :

[FirMord]

далее включай мозги, если они есть.

учитывая, что, как мы знаем, ВАЗ меряет мощность по-честному, на колесе, а рено - фиг его знает, но скорее всего на движке. но в ЛЮБОМ случае, честнее, чем на колесе не измеряешь, делаем вывод:

1. авто скорее всего примерно равны по динамике, если рено меряет мощность на колесе и у обоих оптимально подобраны передаточные отношения в коробке для данного двигателя и автомобиля.
2. калина быстрее, если рено меряет мощность на валу.
3. рено логан с таким движком только в 1 модификации - за 405 тыс руб.
Лада калина с таким движком стоит 322 тыс руб. разница в 20% стоимости авто. за 30тыс руб мощность калины доводится до 140 л.с. и при этом она ВСЁ РАВНО будет дешевле этого рено.

Комплект обеспечивает прибавку в среднем 30 Нм во всем диапазоне оборотов двигателя, максимальная мощность увеличивается на 41 л.с. относительно стандартного двигателя.

вопросы по динамике и целесообразности покупки логана или калины для использования в качестве недорогого, динамичного спорта, мы сняли?

[ddg]

Сообщение от FirMord

вопросы по динамике и целесообразности покупки логана или калины для использования в качестве недорогого, динамичного спорта, мы сняли?

козе понятно, что логан берут не из-за "спорта". оставьте это пацанам девятках и двенашках.