Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
> почему ВАЗу нельзя производить свои машины по мнению некоторых тут, а вот китайцы приветствуются...
Потому что за 10 (!!!) лет ВАЗ смог только пукнуть устаревшей до рождения "Калиной", а в Китае за те же 10 лет возникли десятки автозаводов, чья продукция развивается очень быстро и качество заметно улучшается даже в течение одного года. Динамика-с... Кое-что что они СЕЙАЧАС делают, УЖЕ не хуже отечественных образцов. Я думаю за пять-семь лет они доведут качество своих машин до качества современных корейских, которое, что бы о нем не балаболили местные клоуны, уже на уровне мировых образцов. Все предпосылки для этого есть.
Так что ВАЗ-у ничего запрещать не надо. Сам сдохнет, если не изменится кардинально.
2 Алеша
> По словам самого Каданникова (перед его уходом) ВАЗ отстал от мировых производителей НАВСЕГДА.......
Стараниями, гыгыгы, самого Каданникова... Даже мне понятно как ДОГНАТЬ - КУПИТЬ готовые линии и технологии. На ТагАЗ-е это поняли (и сделали), на ИЖ-е поняли (и сделали), на ВАЗ-е никак понять не могут. Нет, надо бюджетные средства массово разворовывать, "разрабатывая" "современные автомобили". Тьфу.
Можно без... Просто тип людей интересен...
Т.к. сама никогда не встречала и даже не слышала о таких...
Да ты просто слышать о них не хотела....... у меня есть дядя (очень обеспеченый мужик 40 лет), так вот он БМВ не переваривает, торчит от Мерсов...... и даже слушать не хочет про БМВ...........
> Можно без... Просто тип людей интересен...
> Т.к. сама никогда не встречала и даже не слышала о таких...
А что такого? У нас в стране бумер почему-то стал идолом и символом успеха. А если подойти к выбору авто рационально, забыв о вентиляторе на капоте, и расписать плюсы и минусы машины (имеется ввиду бэмэвэ 5-й серии), то картина в общем-то не самая радужная получается:
В плюсе:
- хорошая динамика и управляемость
- оригинальный дизайн
- хорошая эргономика
- относительно высокий ресурс (зависит от тапки водителя)
В минусе:
- высокая стоимость (при этом высокая доля "престижа" в цене машины вместо доли "железа")
- жор бензина
- требования к качеству бензина (вспоминаем, что лучше 92-го бензина у нас ничего не производится, а все остальное 9х получается за счет хитрых присадок)
- высокий угонный рейтинг
- относительно высокая страховка
- относительно высокая стоимость обслуживания и ремонта
- задний привод (на обледенелых дорогах зимой весело очень будет)
Вывод - надо много бабла, чтобы содержать ТАКУЮ машину. Понты они того - денег стоят
;о)
А почему они сразу нормальные авто не сделали?
Я могу сказать почему... потому что они были бы существенно дороже и их бы никто не взял... первые модели всегда идут по максимуму дешево, чтобы просто сказать миру "мы делаем автомобили!"... а потом, когда марка будет узнаваема, делать уже нормальные авто. Такая же стратегия была у Samsung при выходе на рынок цифровых фотоаппаратов.
Но сколько людей до этого погибнет на таких автомобилях? Там подушка не спасает... она просто сворачивает шею...
В будущем они будут выпускать нормальные авто... но это гипотетически... давайте говорить о том, что мы видим сейчас. А видим мы вот что:
1. ВАЗу нельзя выпускать 10-ки, Калины и прочее (что несомненно более безопасно - это же ваш конек "безопасность").
2. Китайцам можно выпускать коробочки для смерти.
Объяснять свои позиции за счет "будущего" - нехорошо-с. Это банальная предвзятость.
> А почему они сразу нормальные авто не сделали?
> Я могу сказать почему... потому что они были бы существенно дороже и их бы никто не взял... первые модели всегда идут по максимуму дешево, чтобы просто сказать миру "мы делаем автомобили!"... а потом, когда марка будет узнаваема, делать уже нормальные авто.
Вы думаете, эти светлые мысли вас первому пришли в голову? Отнюдь. Потому в частности я китайское авто и не купил - еще просто рано, до "нормального" они не доросли. Что касается безопасности - если сравнить раздолбаный китайский джип а-ля Опель Фронтера и советскую "классику", то результаты креш-тестов где-то одинаковы будут... ;о)
Но.
У Китайцев есть динамика, и ее ВИДНО. А у ВАЗ-а динамики почти НЕ ВИДНО, в основном только трескучие разговоры о том, какие хорошие авто они планируют делать и как им мешает жить инопром.
Линейный вид
