Ускорение на 5 передаче

[Пятница]

Сообщение от Иван_Петров

На третьей при 5000 и у меня динамика нормальная, но звук как будто идёт на взлёт.

Я перестал обращать внимание на звук... А потом и на тахометр тоже перестал смотреть...
После 5.5-6 тысяч оборотов 1.4 перестает тянуть, тут и переключаюсь сразу же... И пусть себе шумит сколько влезет... Главное что бы кони все работали...
А то иш, сидят без дела, бензин жрут...

[N@PsteR]

Сообщение от Пятница

Я перестал обращать внимание на звук... А потом и на тахометр тоже перестал смотреть...
После 5.5-6 тысяч оборотов 1.4 перестает тянуть, тут и переключаюсь сразу же... И пусть себе шумит сколько влезет... Главное что бы кони все работали...
А то иш, сидят без дела, бензин жрут...

ППКС. Да и звук мне нравится. Бодрый такой...

[bur4ik100684]

)))перестаёт тянуть после 5.5 - 6 тысяч!))кошмар какой)))
у меня 1.6 с 3000 тянуть начинает, а на 4500 уже перестаёт..по ощущениям..

[RoySpengler]

Ну так всё правильно, никаких чудес! Двиги 1,6 и 1,4 РАЗНЫЕ, и оптимальные диапазоны - тоже разные. Я себе и брал 1,6 потому, что он веселее тянет на более низких оборотах, чем 1,4; который берёт свое лишь за счёт высоких оборотов.
У меня получается обгонять до 120 км/час. Быстрее - а зачем? До 100км/час - на 3-ей, потом - на 4-ой. Пятая - только ради экономии топлива.


Кстати, в каком-то номере ЗР давали две диаграммы мощности для сравнения двух двигов. Так 1,6 мощнее своего "младшего" оппонента практически во всём рабочем диапазоне оборотов, начиная проигрывать лишь от 4500.

[Nunik]

Сообщение от bur4ik100684

у меня 1.6 с 3000 тянуть начинает, а на 4500 уже перестаёт..по ощущениям..

У меня 1,6 сток, только прошитый. Прекрасно работает в диапазоне 3000-6000 оборотов. При обгоне бывает на 3-й передаче до 130 км/ч иду, потом только на 4-ю))

[Romchik]

Сообщение от Nunik

У меня 1,6 сток, только прошитый. Прекрасно работает в диапазоне 3000-6000 оборотов. При обгоне бывает на 3-й передаче до 130 км/ч иду, потом только на 4-ю))

Какие у вас обороты на третьей передаче при 130 км?
У меня 1.6 - 8 клапанов.
Я обычно обгоняю на 5 передаче изредка на 4 , а вот на 3 ни разу
не пробовал у меня даже мыслей таких не возникало.
На 4 передаче двигатель на 120 км шумит довольно сильно.

Кстати на тягу очень сильно влияет бензин.
Недавно попробовал на своей Калине в 92 бензин было 20 литров
добавил 98 Экто 10 литров , так машинка начала ускоряться
гораздо быстрее причём на всех передачах это заметно.

По натуре я не гонщик но то как машинка стала сейчас ускоряться
мне очень понравилось, 98 бензин добавлял чисто ради эксперимента,
хотел расход уменьшить, а то что машина стала ускоряться быстрее был
побочный но приятный эффект.

Разницы в ускорении между 92 и 95 бензинами не замечал
хотя старался уловить , бензин всегда только Лукойл.

[ilan]

Сообщение от Nunik

У меня 1,6 сток, только прошитый. Прекрасно работает в диапазоне 3000-6000 оборотов. При обгоне бывает на 3-й передаче до 130 км/ч иду, потом только на 4-ю))

есть-ли смысл прошивать 1,6? меня тяга на низах устраивает. В середине правда не так резво как хотелось-бы...

[FOХ]

Сообщение от Romchik

Какие у вас обороты на третьей передаче при 130 км?
У меня 1.6 - 8 клапанов.
Я обычно обгоняю на 5 передаче изредка на 4 , а вот на 3 ни разу
не пробовал у меня даже мыслей таких не возникало.
На 4 передаче двигатель на 120 км шумит довольно сильно.

.

и очень зря !лично меня напрягает когда впереди человек выходит на обгон и начинает сопли жевать ,не себе не людям .А на 3 передачи отлично ускоряется с 60 до 120 ,а далее и на 4 хорошая тяга

[Romchik]

Сообщение от FOХ

и очень зря !лично меня напрягает когда впереди человек выходит на обгон и начинает сопли жевать ,не себе не людям .А на 3 передачи отлично ускоряется с 60 до 120 ,а далее и на 4 хорошая тяга

На 5 скорости с 80 до 120км обгон совершаю на трассе примерно секунд
за 10-12, обгон с запасом до встречных авто.
Особой разницы между 4-5 в разгоне не вижу, а вот на 3 реально
ускорение заметно, но шум напрягает.

[RoySpengler]

На трассе, как правило, скорость обгона начинается от 75-80 км/час, обгонять с третьей не очень удобно, так как приходится переключаться в процессе обгона. На четвёртой - прекрасно, а на пятой динамики не хватает...