Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ты смотри, как бы еще годик-два и этот чермет вазики не задвинул по безопасности.
В конце лета уже били новенький BYD какой то - результат на уровне калины.
Китайцы быстро адаптируются к условиям - надо будет 3-4 звезды - украдут, скопируют, наймут заморских спецов, купят готовое и т.д. - но требуемого достигнут.
А не как наши писю чесать десять лет - приора там фаза 0, фаза 1, фаза 2 - к моральному устареванию модели только достигнут заявленной безопасности.
Покупай я ультрабюджетную машину, китайца пока брать подождал бы, но внимательно следил за предложениями. Если китайцы всерьез на наш рынок глаз положили - конкурентно способный вариант они долго ждать не заставят.
Сатир, ты китайцами не интересовался поэтому и рассуждения твои немного не учитывают некоторых реалий, а именно:
1. Китайцы совершенствуются. Однако совершенствование в китайском стиле довольно опасно для потребителей. К примеру, первые ГрейтВоллы выпускались около года всего, сейчас запчасти счастливым обладателям днем с огнем не найти - их просто не производят (можно, наверное, пытаться вкорячить запчасти от тех машин, с которых они были слизаны, но по цене опять же будет уже сильно кусаться, да и непонятно, подойдут ли они туда вообще). И этих грейтволлов на улицах уже нет вообще, хотя год-два назад их было много.
2. Задешево купить конфетку не получится. У знакомого ГрейтВолл Ховер. Замена амортизаторов по кругу в сервисной книжке указана в третьем ТО на 15 тысячах километров (и далее каждые 15 тысяч, естесственно). За 30 тысяч км пробега этот знакомый только на ТО отдал почти 50 тысяч рублей.
3. Задешево купить конфетку не получится-2. Ты где-нибудь видел вообще дешевые китайские автомобили?
P.S. В авторевю били, насколько я помню, недавно какую-то Джили новую. Результаты были хуже и калиновских и приоровских (там специально врезка была со сравнением).
Китайцы быстро адаптируются к условиям - надо будет 3-4 звезды - украдут, скопируют, наймут заморских спецов, купят готовое и т.д. - но требуемого достигнут.
..... Если китайцы всерьез на наш рынок глаз положили - конкурентно способный вариант они долго ждать не заставят.
Я вот неоднократно говорил уже и еще скажу. На счет авто не уверен, но во всем другом китайцы идут ПМСМ нехорошим путем. Все делают достаточно качественно, но на пределе надежности. То есть если сделаное в россии страдает изза халатности рабочих , но легко можно доработать (подкрутить,подшить, подпаять). Китайское же творчество ремонту не подлежит т.к. требует не устранения брака а полной переделки с заменой деталей на более дорогие с запасом прочности.
Еслибы они копировали не внешность, а полностью со всем содержимым и экономили только на стоимости рабсилы, то они давно победилибы всех конкурентов. А пока они пользуются совковым менталитеом наших бизнесменов: Подешевле взять(пусть даже фуфло) - подороже впарить лохам.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Свои 5 копеек про чинамобил...
Вчера только вернулся из отпуска.
Проехал очень много километров.
Не видел в упор в Германии, Люксембурге, Франции, Бельгии и дорогах к ним прилегающим, ни одного!!! китайского автомобиля, ни одного. Высматривал и российские. Десятку и Ниву видел! Десятка стояла на парижской улице, а Нива в Берлине. Это почему же в Европе нет китавтопрома? Если всё так шИколадно, и цена, и подтягиваемое качество.
З.Ы. В Париже "достали"-практически одни ситроены, пежо и рено. Кстати, Рено Логана тоже не встретил...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Только в Германии, седанов не встретил, только хэтчи и универсалы 7 хэтчей и один универсал серебристый. Все на газовом оборудовании, пипки-газовые клапана сбоку и сзади бампера.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Аce61,молодец ,но охото тебе было спорить?они и сами знают всю правду,только боятся признаться вслух.Сгоряча нахватали,а теперь волосы рвут.Чего уж говорить о сравнении с КАЛИНОЙ,если они FF2 апкакали
Не видел в упор в Германии, Люксембурге, Франции, Бельгии и дорогах к ним прилегающим, ни одного!!! китайского автомобиля, ни одного.
...Это почему же в Европе нет китавтопрома? Если всё так шИколадно, и цена, и подтягиваемое качество.
Предполагаю, что китай рулит только у нас, по одной причине - только у нас он имеет преимущество по цене в сравнении с этими самыми Рено и Ситроенами с накрученными на них ввозными пошлинами.
В Европе народ покупает эти машины по вполне приемлемой цене и им просто нафиг не надо искать альтернативу по деньгам.
По-моему, на каждом более менее развитом авто-форуме есть тема о Калине. И там обычно пишут всякий стеб и глумление, по их мнению, над ужасной машиной. Большенство из них даже не в курсе о качестве нашего автопрома и "ягодки" в том числе. Несут белеберду и радуются, что у них тачки лучше чем у нас.
Ни одна китайская машина не может конкурировать с Калиной по безопасности. Я перечетал кучу форумов, отзывов и статей. Посидел в куче машин и китайские кансерки отпали первыми, такого ужаса нельзя пускать на автодороги.
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
