Shur_SPB, ага, т.е. по 400 в среднем на том и том. Неплохо... Но я что-то сцу газ ставить. Насмотрелся, млин, на ютубе видео, как машины бабахают. Тут в теме про альт. топливо пишут, что машина чутка овощной становится и, дескать, прошивать ее стоит. И клапана прогорают. Или на аппаратуре 4 поколения ничо клапанам не будет?
А я сегодня вынул трапецию и перепрессовал шарнир. И месяца не прошло, бгг. Грязищи на шаре было ппц, вперемешку с ржавчиной. Теперь водительский дворник люфтит всего на 1,5-2 см вместо 5. Красота... Кстати, моторчик стоит Бош.
Еще в би-би купил набор для подключения птф, на сами противотуманки не хватило =) Причем в наборе уже было нужное реле к9. С зарплаты осталось купить мус от люкса и птф. В мороз будет прикольно их устанавливать =)
OlegSPB, постучись в личку к Андрей710 он делает на базе штатного МУС, МУС с плавным розжигом ламп БС (для того что бы служили дольше) и авто БС в качестве ДХО (горят только лампы БС автоматом после запуска ДВС), у меня такой МУС стоял, очень удобно.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Чего-то стремно в двигатель всякие присадки лить. В масле все должно быть,
Это не присадка, первый раз заливаешь за 500 км до замены, 2-й раз в новое масло и до замены. Затем уже ничего не льешь, на 60-70 тыс. профилактически заливаешь.
Это одна из немногих добавок кот. работает.
А про масло и что все там должно быть скажу, это как стиральный порошок премиум класса, вроде все отстирывает и все белое или сохраняет цвет, но если провести по манжетам и по воротнику рубашки , перед закидыванием в машинку, обычным хоз. мылом, то результат будет в два раза лучше.
Сам использовал? Если да, то где купить не паленку? Я как-то скептически к этому отношусь, но может и правда полезно. Да главное чтобы не вредно в результате было.
Да на 8-ми клопе - сразу - поэтому я не понимаю людей говорящих про какое то дизеление. Почему и не стал переделывать на 16-рь, т.к. встрыв в прошлом году двигатель увидел отличнейшую сетку хона, натиров фактически нет.
На 16-ре тоже, не о каком стуке и жоре масла, честно даже щуп перестал вынимать. Смысла нет.
Но я еще в добавок езжу на ЛМ Молбден (8-ми клоп) и ЛМ Молиген (16-ти клоп)
Линейный вид
