mp750, Есть актуаторы пяти проводные, там микропереключатель (а-ля концевик уже встроенный) с его помощью можно узнать положение заслонки, и сделать несложную схему на двух реле, чтобы при достижении крайних положений актуатора реле отключалось. Кнопка актуатора должна быть, именно кнопкой (без фиксации положений) схему я набросал. Будет работать так: нажали кнопку шток актуатора едет до одного крайнего положения, и включается лампочка на кнопке, нажали еще раз, шток актуатора едет назад и лампочка гаснет. Лампочка будет загораться именно при достижении крайнего положения. Минусом или плюсом схемы является то, что актуатор работает пока мы держим нажатой кнопку рециркуляции, т е теоретически если очень быстро нажать, то актуатор не успеет, на практике он очень быстро дергает, поэтому обычного нажатия достаточно как мне кажется, зато простая схема и надежная,
Впринципе можно сделать и чтоб при зажигании в определенное положение становилась и чтоб через время некоторое переключалась назад, и чтоб неважно держишь кнопку или нет привод работал пока до конца не доедет.
можно вместо концевиков использовать герконы, и магнитик закрепить на заслонке, вариантов масса, с электрической частью я готов помочь интересно как туда прикрутить сам актуатор.... и вообще никто не думал, о том чтоб все на актуаторах сделать? я имею ввиду переключение направлений потока воздуха.
Мне стандартный способ переключения рециркуляции не нравиться, что приходиться отвлекаться от дороги, чтоб переключать быстро при виде старенького Камаза или Икаруса, с кнопкой будет быстро и можно сделать чтоб через 5 минут она обратно выключалась, а то я бывает забываю, и замечаю только по стеклам запотевшим
Хочу сделать электронное включение рециркуляции. Сейчас изучаю варианты. Кнопка свободна только та, что вместо кондиционера, поэтому хочу использовать именно ее.
Ну если охота городить электронную, то могу предложить такой вариант - рычажок убрать, а на его месте поставить две кнопки.
Конструкция такая:
Рычажок убирается, на его место ставятся два микрика (от мышки например).
Толкатели микриков должны торчать в прорезь.
Снаружи на прорезь наклеиваем две продолговатые кнопки, которые бы давили на микрики. Кнопки придется вырезать или подобрать откуда нибудь.
Микрики будут действовать каждый на свое реле, левая открыть, правая закрыть, согласно штатным символам.
Приводить заслонку приводом от двери.
Придется взять привод 5-ти проводной, чтоб от его блок-контактов можно было индикатор положения сделать.
У меня 5 проводный актуатор есть. я такой вариант тоже нарисовал. Более того. Можно собрать схемку и с 2х проводным, и парой реле, поставив на реле конденсатор, чтобы оно не сразу закрылось и актуатор успел сработать. Актуатор крепится очень просто, на форуме есть фото такой конструкции с концевиками.
Еще есть вариант с кнопкой от стеклоподъемников. Он попроще, но кнопку куда то надо встраивать, а тут увидел специальную кнопку от калины и хочется все красиво сделать.
На приоре хорошо сделано. Там мотор редуктор уже с концевиками. Его хочу приспособить.
А насчет потоков воздуха, здесь тоже решение есть. На одну заслонку поставить приоровский редуктор распределения потоков на 3 положения, а на 4е актуатор.
2 дня поиска в инете показали, что хоть кнопка и есть, но в каких вариантах отопителя на ставится - нигде нет. Поэтому придется искать схему устройства редуктора от приоры и колхозить по результатам.
Отпишусь обязательно как прикину окончательный вариант.
В общем определился с окончательным вариантом электрического привода рециркуляции. Буду делать с 5ти-проводным универсальным актуатором и вот такой (см. рисунок) схемой. Кнопку приобрел, по виду кажется какой то самопальной, ибо на ней не распаян светодиод индикации включения и вообще нет такого вывода. Допаял диод и ножку. Теперь жду выходных, чтобы снять панель и все установить. Заодно поставлю блок климата от приоры и моторедуктор заслонки отопителя. Тросиковому приводу долго не продержаться.
Наконец то доделал рециркуляцию. Получилось все не так легко как казалось, но вполне сносно.
Самая большая сложность как оказалось, заключалась в том, что хода актуатора не хватает для полного раскрытия заслонки, поэтому пришлось его разобрать и уменьшить толщину резиновых буферных колец изнутри до 4 мм, а снаружи до 5 мм.
После этого в рычаге привода заслонки установил ось из винта диаметром 3 мм, примерно на середине его плеча (Фото 1).
Для крепления актуатора в корпусе отопителя нашлась очень подходящая точка в виде круглого выступа. Видимо конструкторы предусмотрели точки крепления под какой то мотор-редуктор. Осталось только просверлить там отверстие и загнать туда саморез. (Фото 2).
Дополнительно актуатор закрепил на крепежную планку их комплекта его подключения прикрепив всю конструкцию на силовую трубу приборной панели. (Фото 3 и 4)
Проводку сделал согласно схеме, которую выкладывал ранее, только в процесссе отладки пришлось добавить на контакты реле К1 конденсатор 1000мкФ*25В. Сделать это пришлось из-за того, что переключатель актуатора слишком рано размыкался и шток не успевал дойти до крайнего положения. Конденсатор, разряжаясь поддерживает реле во включенном состоянии еще примерно 500-600 мс.
Панель с установленной кнопкой теперь выглядит вот так: (Фото 5). Теперь пустых мест под кнопки на моей Калинке не осталось
Освободившееся место рычажка переключателя рециркуляции планирую использовать под блок дополнительных ламп индикации.
Если у кого будут вопросы или кто решит повторить, пишите, подскажу процесс подробнее.
ПлюшкинН, Я думаю, что проблем не возникнет, т.к вся моя конструкция не выпирает за габариты воздуховодов. Проблема в том, что снимать подушку трудновато самому...
интересно как туда прикрутить сам актуатор.... и вообще никто не думал, о том чтоб все на актуаторах сделать? я имею ввиду переключение направлений потока воздуха.
Комбинированный вид
