Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Мне просто не верится, что от этого избавиться нельзя.
Можно. "Хрюканье" или похожий на дизельный звук издают поршни, слишком свободно болтающиеся в цилиндрах. Если их более тщательно подбирать по размеру к цилиндрам (а именно ставить большего диаметра, чем хрюкающие), то этих звуков не будет.
На вазе похоже в порядке эксперемента работает бригада слепых, глухих и тупых сборщиков двигателей адновременно..... одни кольца замками в ряд ставят, другие вкладыши с раковиными втыкают, третьи поршня и пальцы к ни на абум подбирают, другие проверяют на СТЕНДЕ КАЖДЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ,СЛУШАЮТ(!!!!!!) И ЗАНОСЯТ В БАЗУ ДАННЫХ ВСЕ ИЗМЕРЕНИЯ С КАЖДОГО ДВИГАТЕЛЯ И ХРАНЯТ ИХ ГОД!!!! (это не шутка, такой в теории жесткий контроль качества)
Недавно поймал товарищ гидроудар, разобрали, два шатуна и поршни под замену, купили новые "поршня" аналогично установленным на вазе.....вынемаем поршня......а что это за бешаные натиры на них такое впечатление что они заедают на шатунах, "неперекладовается" Покачали целые поршни еще в сборе с шатунами.... да нет, все ОК......, странно подобраны под блок тоже нормально...... собираем новую поршневую группу. вот он БОНУС ОТ ВАЗа...... ПАЛЬЦЫ НЕ ТОЙ КАТЕГОРИИ ЧТО ПОРШНЯ!!!!! (поршневая девятая) их туда ЗАБИВАТЬ НАДО!!!! (должны заходить от пальца и не вываливаться из поршня без шатуна под собственным весом на масле (тоесть смазаными моторным маслом вставлять) Находим на пальцах метку....ага самые большие а должны были быть самые маленькие (всего три категории) вот поршня и натерли себе бока...... Хотя мотор до этого работал нормально, никаких признаков неподовал о неисправносях......
Так что ездий и забей...... Правда может быть страшна......! шутка! все у тебя ОК! не парься!
Да, у меня тож клокотание какое-то на холостых прослушивается, причём постоянно "клокочет". Не знаю, то ли мотор такой, то ли неисправность какая... (своеобразный звук гудения двигателя)
__________________
Мы народ непростой -
Мы ведь водим Калины.
Мы особое братство,
Мы идеей едины.
Мы поможем друг другу
Пережить все невзгоды,
И Калину-подругу
«Проведём» через годы.
Тож самое. На холодную "эфект дизеля". После прогрева пропадает. Вот интересно поборол ли ктонибудь этот эфект и какими методами. И если это из за неверно подобранных поршней, то чего он пропадает после прогрева? Тепловые зазоры выбираются?
МАRK, пока забил, нехочу этим криворуким отдавать тачку на разборку движка. Вот уйду в отпуск тогда к ним поеду и стану рядом с монтировкой по рукам бить если че!
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
После прогрева пропадает. Вот интересно поборол ли ктонибудь этот эфект и какими методами. И если это из за неверно подобранных поршней, то чего он пропадает после прогрева? Тепловые зазоры выбираются?
А как же, конечно выбираются. Собственно и заморачиваться с этим стоит только если на прогретом двигателе этот эффект присутствует.
Тепловые зазоры после прогрева конечно уменьшаются, но такой эффект быть не может! Есси конечно поршень в цилиндре не как карандаш в стакане, что тоже не возможно. Даже если собрать двигатель по цилиндро-поршневой группе из крайних классов - такаго шума не будет.
Скорее всего Ваш шум (вашего двигателя) связан с механизмом газораспределения. Вот все эти железяки способны производить почти любые звуки при неправельной сборке и регулеровке, следовательно устраняется!
Это не рассуждения, а факты.
на своей Калине заменил потшипники распредвала, пружины клапанов и отрегулировал зазоры. после этих работ двигатель ведет себя как настоящий.
Хотя мотор до этого работал нормально, никаких признаков неподовал о неисправносях...... 
шутка! все у тебя ОК! не парься! 
Линейный вид
