Плохая масса. Ищем, исправляем.

[Leonid]

1 . точки соединения жгутов с массой (корпусом)
2. как добраться до массы ЭБУ -точка № 3 (подрезка утеплителя), масса ЭБУ на машинах с Е-газ.
3. как добраться до массы ЭУРа и комбинации приборов - точка № 5 (фото с улицы и салона, лыжа снята)
4. как добраться до масс фар и фонарей - точка № 8 и № 4 (отогнуть ворсовую заглушку фонаря)
5. масса дворников, доп. масса дворников
6. проблемы с ХХ, плавание оборотов и освещения.
7. как зачищать массы (см. второй абзац предписания )
8. зачистка массы кузова и перенос массы ДВС.
9. Устранение глюков включения вентилятора, связанных с неадекватной работой датчика температуры ОЖ
10. Массы ДПКВ и Датчика фаз.
11. Масса концевика стояночного тормоза и масса на выключатель соленоида блокировки заднего хода
12. Как быстро зачистить массы вокруг шпилек шуруповертом. Трещеткой.
13. Плавают показания уровня топлива на панели приборов.
14.

[svl]

вчера - ехать с работы: печка не дует, дворники, эур не работают, стекла примерзли, салон запотел, заднее стекло не греется, сам замерз пока добрался до дому, почитал форум по теме, вышел ночью, пошебуршил провода, предохранители - чудо все работает, со спокойной душой лег спать, но, утром таже история, то контачит то нет, вдобавок холодно железо лапать, звоню в салон - запишем вас на след. неделю, типа сами не лезте гарантия - а до этого что делать.
пишу в теме про плохую массу по причине что тут признаки схожие описаны, поэтому вопросы:
1 можно ли на ощупь без разборки добраться до шпильки описанной на 3 странице и затянуть ее гайку?
2 при шевелении то-ли проводов, то-ли реле, то-ли самих панелей блока - закономерности нет, слышится щелчок реле и все работает, думаю это К4 и все что на этой цепочке сидит. При попытке закрыть крышку все гаснет, может еще где кроме массы?
усугубляет все низкая температура, дряной пластик и дубовые провода, завтра буду разбить, должно потеплеть

[Muskariy]

Тема нужная. Тож есть глюк с электрикой - масса жгута панели то есть. то нет. Машинка такие чудеса вытворяла...

[vitekwin]

Ребят, подскажите пожалуйста с такой проблемой. Стрелка указателя температуры - сильно завышает показания, по БК все в норме. Плюс просело напряжение до 13В. И самая веселая борода: чем больше включаю потребителей тока - тем больше становится температура по стрелке =) датчик указателя температуры поменял. Теперь думаю на массы. В какую копать? пытался найти массу панели приборов, не получилось (по фото не совсем понятно). Как добраться до масс, что находятся в салоне? Спасибо!

[vaxo]

vitekwin,в первую очередь проверь и почисть массы в моторном отсеке. А те что в салоне. До них доберёшься, сняв "лыжу" вдоль лобового стекла.

[NikolaM]

Почистил три массы, машина стала тянуть значительно лучше, изменился даже звук движка. Жалею что не сделал это раньше.

1. АКБ - кузов. Под лепестком на кузове было девственное покрытие металлика. Грунтовка сопротивлялась надфилю до последнего. Ну что сказать ещё, качество ЛКП порадовало... Шайбу между контактной поверхностью движка и лепестком выкинул.

2. Двигатель - кузов. Вырез в шумке под шпильку на кузове был недостаточный, корончатая шайба, если не стараться, становилась наискосок, её так и поставили...
Корончатая шайбу выкинул на хрен. Площадь контакта стала больше, а литиевая смазка не позволит проникнуть влаге. Затягивать гайки нужно хорошо, не срывая резьбы естессно.

3. Катушки зажигания - двигатель. Болт находится над термостатом.

Силовые массы проверял так. На ХХ включил дальняк, обогрев заднего стекла. Вольтметр поставил на предел 200 мВ и смотрел каждую точку, т.е. один щуп к лепестку на кузов, второй непосредственно к кузову. Такая проверка "под нагрузкой" наиболее эффективна.

Любые предметы (шайбы, напр.) между контактирующими поверхностями лучше убирать. Место зачистить. Далее всё мазал литиевой смазкой. Но обычно рекомендуют соединения мазать только сверху.

[DragonPenza]

Подскажите пожалуйста где подключена масса (-) провода к которому подключаеся магнитола? С разной периодичностью сбрасываются её настройки

[aland]

DragonPenza, от сюда и дальше посмотрите http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22286&page=5

Точка № 5 (фото) с улицы и салона:

[Vargant]

Всем привет! Такая проблемка: машину купил в декабре 2010 года, универсал 8 клап. Сразу заметил странные щелчки какого-то реле при нажатии на тормоз. Дальше больше. Заметил, что реле щёлкает на включение освещения салона, открытие бардачка (когда в нём свет загорается), но только когда двигатель запущен. Заезжал на станцию тех обслуживания, они сказали, что масса плохая, что то искали пытались, но бесполезно. Нашёл какое реле, оказалось, что реле поворотов-аварийки. Сейчас, когда запускаю холодный двигатель, то слышно несколько щелчков этого реле, не более 5 раз. Подозреваю на плохую массу или её отсутствие, но не знаю где искать.

[dm6808]

Сообщение от vitekwin

Ребят, подскажите пожалуйста с такой проблемой. Стрелка указателя температуры - сильно завышает показания, по БК все в норме. Плюс просело напряжение до 13В. И самая веселая борода: чем больше включаю потребителей тока - тем больше становится температура по стрелке =) датчик указателя температуры поменял. Теперь думаю на массы. В какую копать? пытался найти массу панели приборов, не получилось (по фото не совсем понятно). Как добраться до масс, что находятся в салоне? Спасибо!

проблему решил? уменя тоже самое сейчас.

[aland]

Сообщение от dm6808

Как добраться до масс, что находятся в салоне? Спасибо!

Снять "лыжу" , слевой стороны лобовухи перед панелью приборов масса. Увидеть можно проше смотря с улицы через лобовуху на панель приборов. Надеюсь понятно. Но каким образом засунуть туда ключ не знаю не занимался. А вот еще можно заглянуть с фонариком изпод педального узла (смотреть вверх чуть левее педали сцепы).