Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вот что приличное из того же С-класса можно купить сегодня за 700 тыс.? А тут с полным приводом и хорошим просветом.
Ну, и 700 тыщ стоит это мегаубогейшее ведро сваренное вручную низкоквалифицированной рабочей силой на механике с прожорливым и дохлющим 102сильным пыжетелем, а всего через 300 тыщ, за 1млн руб находится вот такая вот конфетка, полноприводная, с вариатором, кожанным салоном и прочими вкусняшками:
И на мой взгляд цена на Теану более справедлива, чем на румынское ведеро , не правда ли?
Да тоже есть нюансы. Один вариатор чего стоит. Ну и всякие маркетолохические подарки в виде несъемных шаровых и рычагов по десятке килорублей за каждый. Это ж рЫно-ниссан. От них сложно ожидать чего то вменяемого.
Ну, и 700 тыщ стоит это мегаубогейшее ведро сваренное вручную низкоквалифицированной рабочей силой на механике с прожорливым и дохлющим 102сильным пыжетелем
Ну за 700 тыс. на ней не будет просвета 20 см., полного привода и кузова универсал. А + 300 тыс... Если несколько раз их прибавить. так и на БМВ Х6 наскрести можно
Там где то лазит китайский Ховер и вроде бы полноприводной вариант Черри Тигго под назвнием Вортекс собирались запустить в Таганроге.
Не, между китайцами и логаном - пропасть. Между китайцами и любой другой машиной - пропасть, если быть точнее.
Цитата:
Сообщение от Lucyn
Jimny, SX4, Hover, ТАГАЗы
Китайцев нафиг. Жимни это уазик, фактически, не конкурент ни разу, он из другой оперы. Тагазы тоже больше жипы и ни разу не понятно, чем они лучше, нареканий на них вагон, тагаз говно делает сейчас. Б/у отдельная тема. А SX4 маленький, по "проходимости" это вообще непонятно что... не конкурент.
За 600 у дастера нет конкурентов в его нише. Никаких. На него очередь будет, и скорее всего немаленькая.
Эт понятно, что отдельная. Но есть один нюанс. Б/у за 200-300 - в подавляющем своем - ведро. Или убогость. Или и то и другое сразу. Б/у за 600-700 - уже есть на что посмотреть.
пока официальных цен нет, разговаривать не о чем, имхо. например, мне на такой машине полный привод и не нужен - хватит клиренса, но мотора 1,6 будет не хватать.
зачем нужен недо-паркетник дастер, если можно взять патрика? мне вообще не понять.
патр просторней, проходимей, внушительней, безопасней.
гораздо функциональней машина, и при этом, дешевле. с неубиваемой подвеской.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Ну за 700 тыс. на ней не будет просвета 20 см., полного привода и кузова универсал. А + 300 тыс... Если несколько раз их прибавить. так и на БМВ Х6 наскрести можно
Есть автомобили а есть ведра. Дастер и Теана помойму яркие представители этих противоположностей Можно ездить в Дастере и мечтать о комфорте, о шумке, о динамике, об уважении на дороге и безопасности, об автомате, а можно купить Теану и почувствовать себя человеком. Я раньше не мог понять почему от одних машин так быстро избавляются, типа Фокусов например, а на других типа Шкоды Октавии и Камри ездят по 200тыщ км. Терь понимаю Весч она и есть весч.
Линейный вид
