Как всегда - весь вопрос "в цене на билет". А учитывая реалии, то даже треть от стоимости нового автомобиля делают малопривлекательным это мероприятие, ведь документально автомобиль останется "старым" и рыночная цена, как показатель, ясно даст понять надо ли оно вообще.
Вы держали такое авто? Просто знаю плюсы-минусы и так скажем на сегодняшний день оно не надо. Для фанатов пойдёт, а на повседнев с пробегами больше 100км - нее. Даже Калина на голову выше, но некоторые и её уже не жалуют сегодня.
Вы держали такое авто? Просто знаю плюсы-минусы и так скажем на сегодняшний день оно не надо. Для фанатов пойдёт, а на повседнев с пробегами больше 100км - нее. Даже Калина на голову выше, но некоторые и её уже не жалуют сегодня.
Я юзал и девятку,и гранту и калину...не узрел кардинальной разницы между ними.. Ломаются одинаково,едут почти одинаково...девятки подешевле в эксплуатации,их полно на дорогах...ну гниют быстрее,если не обрабатывать,а так...если откинуть доморощеные понты,то тот же хрен,тока вид сбоку...
крашенный кузов 2109 78 тысяч+доставка до Белгорода 18 тысяч...
а кто это продает, и откуда у них кузова на зубила, если завод их не делает? Или это старые запасы какие-то, или кустарное производство, или что, ничего не понял
Комбинированный вид
