Ну что, за неделю поездок стаб от Гранты принес только позитивные эмоции. Хотя сегодня при замене наружного правого шруса пришлось поднимать левую сторону авто, устал бороться со стабилизатором. Родной Калиновский так не напрягал. Любителям тюнинга стоит попробовать данную приблуду.
Блин погорячился со стабилизатором Грантовским. На Калину выпустили палку 24 мм, причем будет на всех моделях, и задний прут увеличили с 14 до 17 мм. http://avtosreda.ru/news-common/2014...-podvesku.html
Кстати, по всей логике, при Вазовском креплении рычага к стабилизатору - стаб должен быть очень мощный. Потому что на ино стабилизатор держит непосредственно саму стойку, то у Ваза он держит середину рычага к стойке. При длине рычага по центрам отверстий сайленблока и шаровой около 32,5 см, стойка стаба крепится на расстоянии 16,5 см от оси вращения рычага.
Интересно также решение крепления верхней опоры задней стойки, неужели все таки уйдем от бубликов?
не она ли это самая нижняя? http://anvisrus.ru/rearsuspension.html Я думаю, давно бы ушли, если бы добро сверху было, нужно же было бублики куда то девать.
Комбинированный вид
