Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Торквин

Реально уже измотала меня машина. Сделать, продать и забыть, как страшный сон.

Так ничего сверхъестественного не рассказано, только текущие замены, которые кто-то до упора не делал, а потом хватились, да не с того места начали.

[user84]

Сообщение от Торквин

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Прошу вас, помогите!
Машина стоит полтора месяца, с конца ноября. Ездить на ней невозможно, только в сервис. Объездил 5-6 центров, перестал считать. Оказывается большая часть сервисов не занимается ремонтом АвтоВАЗа. Я был в шоке, поначалу, но делать-то что-то надо, поэтому поехал по тем, кто соглашался.
Так, заменили с конца ноября следующее:
Радиатор и термостат;
Помпу;
Радиатор отопителя с хомутами;
Поменян тройной патрубок нижний (летом);
Крышка лузар.
Залил 25 литров антифриза синтек. Больше не могу, столько не зарабатываю, честно.

Симптомы:
Печка холодом дует, двигатель греется в красную зону. Доедешь до сервиса, что-нибудь заменишь, она оттуда выезжает как новая, в салоне жара. Постоит несколько часов и все. Бачок полный, до горлышка.
Сказали поставь крышку амфибия, сейчас сходил, купил, разницы, разумеется, нет. Греется до красной зоны. Крышку открутил, воздух вышел немного, уровень в бачке опустился, но потом опять поднялся. Нижний патрубок не нагрелся. Пробка.
Выдувать умею только варварски, это когда ослабляем один из Хомутов у патрубка ведущего в термостат и дуем в бачок.
Есть ли решение это проблемы, кроме продажи автомобиля? Я задаю этом вопрос не с целью поднять флуд, просто я в отчаянии. Дошел до ручки. Полтора месяца машина стоит, я потратил почти 25 т.р. и ничего не помогает.
Прокладка? Головка? Мотористы говорят, что и это может не помочь. Один сказал, к нему после капиталки с такой проблемой приехали.

Что делать? Конкретные действия какие? Прокладку менять? Я записался к официалам в следующую субботу. Ставить Конрада? Я уже ни во что не верю.

Далее абзац для вашего удовлетворения: да, я тупой, ничего не понимаю в машинах, руки не из того места растут. Теперь, когда вам полегчало, можете ли сказать какие ещё действия можно предпринять, кроме замены всей сод?
Пожалуйста, помогите действием, а не ссылкой на многостраничную ветку. Реально уже измотала меня машина. Сделать, продать и забыть, как страшный сон. И купить такую же, какая была до калины 1.
Комплектация с е-газ, 8кл, 1,6.

замерить компрессию, если ровная, то тройник конрада воткнуть, хотя б ездить можно будет. я так сделал, ездил несколько лет, вот недавно уже с тройником повторилось, доездился до 12-8-8-12, машина тянет, конрад симптомы скрывает. поменял прокладку в итоге.

[ZZRUS]

Сообщение от Торквин

Прошу вас, помогите!
Машина стоит полтора месяца, с конца ноября. Ездить на ней невозможно, только в сервис. Объездил 5-6 центров, перестал считать. Оказывается большая часть сервисов не занимается ремонтом АвтоВАЗа. Я был в шоке, поначалу, но делать-то что-то надо, поэтому поехал по тем, кто соглашался.
Так, заменили с конца ноября следующее:
Радиатор и термостат;
Помпу;
Радиатор отопителя с хомутами;
Поменян тройной патрубок нижний (летом);
Крышка лузар.
Залил 25 литров антифриза синтек. Больше не могу, столько не зарабатываю, честно.

Симптомы:
Печка холодом дует, двигатель греется в красную зону. Доедешь до сервиса, что-нибудь заменишь, она оттуда выезжает как новая, в салоне жара. Постоит несколько часов и все. Бачок полный, до горлышка.
Сказали поставь крышку амфибия, сейчас сходил, купил, разницы, разумеется, нет. Греется до красной зоны. Крышку открутил, воздух вышел немного, уровень в бачке опустился, но потом опять поднялся. Нижний патрубок не нагрелся. Пробка.
Выдувать умею только варварски, это когда ослабляем один из Хомутов у патрубка ведущего в термостат и дуем в бачок.
Есть ли решение это проблемы, кроме продажи автомобиля? Я задаю этом вопрос не с целью поднять флуд, просто я в отчаянии. Дошел до ручки. Полтора месяца машина стоит, я потратил почти 25 т.р. и ничего не помогает.
Прокладка? Головка? Мотористы говорят, что и это может не помочь. Один сказал, к нему после капиталки с такой проблемой приехали.

Что делать? Конкретные действия какие? Прокладку менять? Я записался к официалам в следующую субботу. Ставить Конрада? Я уже ни во что не верю.

Далее абзац для вашего удовлетворения: да, я тупой, ничего не понимаю в машинах, руки не из того места растут. Теперь, когда вам полегчало, можете ли сказать какие ещё действия можно предпринять, кроме замены всей сод?
Пожалуйста, помогите действием, а не ссылкой на многостраничную ветку. Реально уже измотала меня машина. Сделать, продать и забыть, как страшный сон. И купить такую же, какая была до калины 1.
Комплектация с е-газ, 8кл, 1,6.

снимать гбц,шлифовать обязательно,затем новую прокладку гбц и систему Конрада(обязательно,иначе опять завоздушится и ппц новой прокладе из за перегрева,да и гбц поведет снова)


тройник большой 32/8/32 В автодоке (артикул CARUM 9032X8X32)
тройник малый Т образный на 8мм,
https://market.yandex.ru/product--tr...niqueId=901080

ну бензошланг от классики и хомуты на каждом углу есть
Будет все работать должным образом- не одну машину так переделывал

фото пароотвода для примера,вот так должно быть с тройниками,но лучше чтобы соединяющий их шланг был над гофрой забора воздуха,а не под ней)

https://radikal.host/i/cIhjoQ

[Ozon62]

Сообщение от ZZRUS

над гофрой забора воздуха,а не под

а в чем разница?? У меня сделано,точно,как на Вашем фото,шланг ПОД гофрой

[ZZRUS]

Сообщение от Ozon62

а в чем разница?? У меня сделано,точно,как на Вашем фото,шланг ПОД гофрой

имхо шланг пароотвода должен быть выше уровня РБ и радиатора охлаждения,если у вас все прекрасно и так работает,спорить не буду

[АлексейФ.]

У меня Газель булькает в печке(( В начале ноября поменяли прокладку, ГБЦ фрезернули, но не помогло. Проехал уже 10000 км с новой прокладкой, журчит под нагрузкой гору и когда постоишь на месте, или едешь медленно, а потом разгоняться начинаешь.