Разобран (аккуратно , вдруг в гарантию захочется снести) ЭУР мандо Калина-Гранта.
ЭУР выпуска конца 2012г.
Надпись на картере шестерни "KALINA" , мозги "GRANTA".
ДКМ немного другой конструкции , чуть получше.
Плата датчиков вынимается вверх , так-что демонтировать ее можно не выбивая штифты торсиона.
Продолжение следует.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
. . .Плата датчиков вынимается вверх , так-что демонтировать ее можно не выбивая штифты торсиона.
Продолжение следует.
Не получается пока так снять!
Пытаюсь снять черную пластиковую крышку под которой ДКМ без выбивания малого штифта и разборки торсиона...с легкостью удалось отщелкнуть 7мь защелок (по две зубочистки на защелку), но крышку увы еще что-то держит в районе ДКМ, там где провода.
Там тесно (вокруг корпус алюминиевый) и не понятно, что и как держит...
Завтра будут ДХ ss494b
Торсион видимо придется разбирать
Это Мандец какой-то.
Рабочий макет переделанного ДКМ +блок характеризации и калибровки запущен в опытную эксплуатацию.ЭУР эурит!
Ухожу в отпуск , от электроники уже тошнит.
После отпуска окончательный вариант и потом отчет.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Калинка 2009г. Сдох Мандо.
Было 2-а отказа, перед первым машинка долго стояла, через два дня подошел к машине проверить и ЭУР заработал как ни в чем не бывало, а на следующий день отказал походу навсегда.
Эур снят с машины. Проверяю датчик ДМ на столе, подаю питание с лабораторника красный и черный (+5V).
Между минусом и синим 2.35V
Между минусом и фиолетовым 2.35V
Если крутить руль диапазон меняется не существенно 2.35-2.60. Притом 2.60 это если по резче, а так в районе 2.35-2.40.
ТОЕСТЬ ПО СУТИ НЕ РАБОТАЕТ
Кто победил этот датчик ???...как его обмануть...кто
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Рабочий макет переделанного ДКМ +блок характеризации и калибровки запущен в опытную эксплуатацию.ЭУР эурит!
Ухожу в отпуск , от электроники уже тошнит.
После отпуска окончательный вариант и потом отчет.
VAZ_11193 Поделитесь пожалуйста схемкой если загляните еще сюда !!!
Если крутить руль диапазон меняется не существенно 2.35-2.60. Притом 2.60 это если по резче, а так в районе 2.35-2.40.
У меня всё остановилось на неисправном датчике холла-одном из двух. При проверке необходимо зажимать вал на шлицевой создавая нагрузку для ЭУРа и крутить рулём , у меня на одном плече выходит 2.5В ,при врашении меняется до 3.7 в ,а другое плечо выдаёт 3.5В всегда. Так что я ищу датчик , блок у меня целый. Несколько раз получалось прогрев паяльником чуть-чуть неисправный датчик запустить ЭУР .Но он работал минуту и вырубался.
Добавлено через 1 минуту
Датчик пытался заказать, сказали продают партиями от 1000 штук. Цена за штуку от 300 руб. помоему.
Добавлено через 1 минуту
Для проверки я зажимал рулевое в тисы и держал за гайку внизу ,ну и вращал за руль вправо влево.
Добавлено через 2 минуты
Может у тебя блок глючит ,раз напряжение на плечах по 2.5 В. Проверь зажимая вал и отпишись здесь ,может кто ещё подтянется.
прочитал половину тем про ЭУР, но так и не нашел ответа про применимость "метода скрепки" к Mando... Кто-нибудь может помочь?
У меня усилитель ведет себя так: http://www.youtube.com/watch?v=c0eI6YFrA2g
У меня внезапно сломался ЭУР Mondo. С утра стал выезжать с двора и обнаружил, что ЭУР не работает и светится индикатор. Стал ездить так. Поехал на море. После езды со скоростью 120-130 км/ч заехал на заправку. При выезде с заправки обнаружил, что ЭУР работает и индикатор не светится. Но после нескольких километров индикатор снова загорелся. На маленькой скорости ЭУР снова не работает. Так было несколько раз. Я так понимаю, что если бы что-то сгорело, то он бы не включался вообще. А так наверное где-то нет контакта. У кого-нибудь было что-то подобное? Кто-то имеет схему подключения данного ЭУР? Я ее нигде не нашел. В теме по ЭУР Mondo этого форума есть вопрос про схему подключения, но ответа нет. Я сначала думал на датчик скорости, так как дергалась стрелка спидометра. Датчик скорости поменял и спидометр заработал, но это не помогло ЭУР. Помогите, друзья-калиноводы! Забыл спросить, возможен ли метод скрепки для ЭУР Mondo? Если да, то какие контакты замыкать?
__________________
Последний раз редактировалось ОИЗ; 10.08.2013 в 21:41..
Спасибо ZZRUS за ответ! Но сбрасывание массы не помогло. После того, как завел мотор, индикатор ЭУР горит и руль тяжелый. Значит есть еще какая-то причина.
ОИЗ,попробуй еще и массу скинь на большее время(на ночь,например)
ЗЫ у меня так было когда то-выгонял воздушную пробку на х/ходу и газовал до дури.эур отключился и никак не хотел включаться.вечером скинул клемму-утром вуаля все заработало.
ЗЫЫ еще пред на эур глянь мало ли....
Комбинированный вид
