Цитата:
Сообщение от Dr. Makar
После сборки КПП (замена муфты синхронизатора 1-2 передачи и блокировочного кольца) при установке валов в КПП вторичный вал сел ниже мм на 2-3. Паз под стопорное кольцо уходит под пластину. после приподъема отверткой стопорное кольцо установилось нормально.
После установки блока пятой передачи край гайки после затяжки выше резьбы на валу витка на 3. А "бонусом" получаю зажатую в муфте синхрона блокировочное кольцо.
Присоветуйте в какую сторону копать (подщипник?, блокировочное кольцо? или...?)
Заранее всем спасибо за советы.
|
Отвечу сам себе. Может кому пригодится.
После бесчисленного количества раз пересборки вторичного вала, опытным путем было установлено, что проблема появляется после установки муфты 5-ой передачи.
После переворота внутренней части муфты все стало правильно. Все гайки затяжки валов стали на место и затянулись нормально, синхрон не зажимает.
Проблема решена )