Показать сообщение отдельно
Старый 01.09.2023, 14:21   #363
Оратор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 3,704
Вес репутации: 32392 Andrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Какие пыльники лучше, резина или силикон.

Цитата:
Сообщение от DDD55 Посмотреть сообщение
ну дело хозяйское. Я просто в городе живу, тут общественный транспорт есть, в морозы на нем быстрее и дешевле будет. Помню, лет 15 назад, дружбану приспичило в минус 33 куда-то ехать. Отговорить не удалось. Съездил. На следующий день снова так же поперся. Через месяц вытекли все четыре стойки. Ну и нахрена это надо? Сейчас тоже уже в минус 25 на работу забивает (может себе позволить).
Я не знаю как он ездит ))) до -45 эксплуатирую автомобиль. Когда в такси работал, в -54 выезжал на линию. Всегда у меня стойки жили нормально. По 70-90 тыс км. Пыльники на ШРУСах в морозы да, рвутся. Просто меняю.
П.С. лично своими руками щупал ХОРС красный в -52, на автомобиле, который ночует на улице (своем) он был мягким. Это минус для лета. Его можно порвать, чем-то зацепив
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх