[anatoliy563]

Андрей710, Большое спасибо, всё понятно и разжёвано. Таким образом, если у меня "закисли" один или два поршня в заднем тормозном цилиндре (не перемещаются), то тормозная жидкость (колдун настроен) при откручивании штуцера должна вытекать (колесо может при этом вообще не тормозить). Отсюда следует, (лично для себя): левый задний тормозной цилиндр у меня работает нормально, а вот колдун был разрегулирован, его работу, конечно относительно, мне удалось восстановить изменением на десятые доли мм регулировочного зазора, вместо 2,0 выставил 1,7 мм. Об одновременности перехода на юз колёс задней оси при резком торможении (скользкая дорога, скорость не менее 40 км/ч) можно судить по уводу авто от прямолинейного движения. Наверно непонятки для меня кончились. Ещё раз всем спасибо.