Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2016, 08:45   #10
Гость
 
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Бийск
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 Andrey71 не успел проявить себя
Re: Приемная по вопросам качества и особенностей эксплуатации автомобилей LADA Kalina

Ребята, чем больше читаю о ваших проблемах, тем более жалею, что расстался со своей Калинкой - универ 2008 г.в. Хотел оставить в качестве второго, но не срослось по деньгам при покупке др. авто. Проблемы были, но практически не досаждали. Иногда плавающие обороты хх - победить не удалось. При замене радиатора печки перенесли ЭБУ в ноги переднего пассажира (сам блок хоть и герметичный, но контактная группа открытая). Замечания в основном к качеству комплектующих. Например, газовые опоры двери задка сдохли через 3 года, успел поменять по гарантии, этой зимой следующая пара стала подавать признаки умирания... У отца была Нива 1980 г, сдал по утилизации в 2011, родные упоры были как новенькие. Я оставил их себе, хотел заменить, но крепления не подошли, а потом поменяли по гарантии. Или, недавно в мастерской меняли термостат. У нового не подошли отверстия крепления - мастеру пришлось их рассверливать и дорабатывать напильником. Шумный вентилятор печки (1 скорость - почти не слышно, 2 - еще терпимо, но 3-4 - капец.). У знакомых на стареньких Тойотах - какую скорость не включай, вентилятор своей работой не напрягает.
Из конструктива - плохо и шумно закрывающаяся дверь задка, и задней левой двери. Замена ламп ближнего света - мучение, неужели кроме скобы нет другого способа фиксации лампы в фаре?
Еще мастера частенько матюкались при замене масла - доступ к сливной пробке в картере перекрывает пыльник, который приходится демонтировать (на многих авто такой проблемы нет).
Честно говоря, у меня большие сомнения, что на заводе что-то улучшат. Скорее всего будет как всегда - по каким-то отдельным моментам станет чуточку лучше, но в другом месте станет хуже. Скажем на моей - цинкование кузова производилось в ванне (окунанием полностью - никакая коррозия не страшна), на след. модификациях - только лицевых частей кузова (так дешевле). Проблем с замком бардачка не было, у новых есть и т.д.
Но в целом, повторюсь, авто был доволен. Опять же пробег у меня был около 80 тыс. км, и как бы повела себя машинка, перешагнув этот рубеж, судить не берусь. Всем удачи!
Andrey71 вне форума   Ответить с цитированием Вверх