[kotelinsv]

Была такая же история с разрежением в баке, и провалами оборотов ХХ. Вроде и клапан продувки адсорбера (КПА) работал (проверялось рукой на ощупь) на работающем двигателе. Клапан в крышке бензобака тоже работал, как раз хватало чтобы бак не расплющить, но вакуум все же оставался. Решил снять КПА и проверить как он будет работать при подачи постоянного напряжения 12 Вольт от аккумулятора. В результате такого эксперимента, при подачи напряжения на КПА раз 10-20, клапан переставал работать (не было щелчков), и клапан продувался со всех сторон (а это неправильно!). Через некоторое время, секунд 10-30 при повторном подключении к 12 вольт КПА начинал щелкать и снова затихал. Сделав вывод что не работает КПА и заменив его, проблемы исчезли! Разрежения (вакуума) в баке нет, двигатель на холостых работает ровно!