[Lucyn]

Ну так ее все равно уже обсуждают во всех неподходящих для этого темах форума, да и выход вобщемто не за горами.
Скажу за себя - машина представляет интерес разве тока с Ниссановским мотором (раз уж про 1,8 и 1,4Т молчок) и МКПП. Не пойму что мешает воткнуть вариатор в "суперлюксе", ибо тольяттинский робот для меня - за гранью добра и зла.
Машина же должна иметь какието преимущества перед конкурентами, но пока кроме цены я их не вижу.
Кузов?
-Лифтбек Рапида мне симпатичнее в плане практичности, на дезиген в этом классе так вообще практически пофиг.
Кроме того сильно смущает информация о том что в Весте практически нет качественных жестких сталей, призванных повысить жесткость кузова при аварии, и ВАЗ будет рад 3-м звездам...?
Двигатель?
Ниссановский 1,6 хорош, яб даже скажу это вообще лучший атмосферник 1,6 в классе , лучше Солярисовского, но вот я не пойму, щас для этого двигателя каждое ТО прописано менять свечи, по 4 тыщи руб (докризисные цены) за комплект, для ВАЗа это мягко гря будет неадекватным решением.
Кроме того у того же Рапида есть 1,4Т, который заставляет ее ехать на уровень выше при желании. Где, едрить, ВАЗовский 1,4Т?
Трансмиссия? У конкурентов есть АКПП6, и DSG, ВАЗ готов ответить на это только своим непознанным роботом с 1м сцеплением? Чо, ВАЗ это серьезно??
Тормоза
Я вот тут услыхал слухи что на Весте не будет ЗДТ, не могу поверить, например в Жуке с тем же мотором они есть, и тот же Жук тормозит с ними ну прям очень заметно лучше чем моя КИА и задними барабанами.

Вобщем пичалька, но похоже ВАЗ будет продвигать свою Весту снова только за счет цены..