Цитата:
Сообщение от Артем72
Здравствуйте, с наступившем НГ всех! Подскажите подробнее - как, чем и что прочищали, промывали?
В первый год на новой была жара, втору и третью зиму стало заметно, что на хол.об. в салон поступает чуть теплый воздух, под нагрузкой от 2 тыс. об.(даже вне движения) идет тепло. Двигатель -21126, люкс. Рабочая температура (по стрелке указателя) на прогретом двигателе в движении около 87-90*С, при стоянке температура растет, вентилятор вкл. Когда была на гарантии ИПГ проверяли термос путем прощупывания патрубков, и по температуре открытия большого круга, поясняли что все в норме.
Может стоит также промыть, прочистить систему, в надежде на тепло, но КАК? или искать в другом месте?
|
Почти наверняка дело в воздушных пробках.
Новая система была герметична и пробок (почти) не было.
Сейчас герметизация ухудшилась (в основном на штуцерах обоих радиаторов) и холодной ночью подсасывается воздух.
Особенно если пробка РБ не отрегулированна или примерз клапан.
Весь воздух собирается в первую очередь в печке.
Если его немного то звуков "водопада" из-под торпеды еще нет а греет уже не очень.
Шо делать.
- вернуть состояние нового зпменив щланги промазав герметиком , затянув (мне лично не удалось)
- заменить помпу на турбо она сама выгоняет небольшие пробки
(примерно с 2012г на калины с кондеем штатно ставят турбо)
У нас такая на второй машине.Адская печка просто.
На хетч 2010г ставил Лузар-турбо2 , результат супер но лузар дерьмо потек слегонца,вернул родную.
- изладить кибенематику по автоматическому выгону пробок.
Себе изладил "тройник Конрада".Из пары метал патрубков и сварщика.
Всего вместе на сумму 250р.
- Более кардинальо поставить электропомпу БОШ в шланг печки (можно от газели но не стоит из-за качества).
- Совсем кардинально - переделать на схему Гранты , дольше прогреваться будет но греть будет всегда и отлично.
В любом случае надо начинать с попыток просто выгнать пробку для начала.
Это по разному для егаза и тросика.
На форуме все есть.
Если совсем для начала то заехать левым передним
на бордюр прогреть мотор до сработки вентилятора и погазовать на 3-4тыс об минут 5-7.
При этом пробка уйдет из печки в мотор (потом вернется).