Показать сообщение отдельно
Старый 20.06.2014, 14:44   #2
Совсем как дома
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 09.04.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 913
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 690 www-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Очумелые ручки (опыт эксплуатации, технические вопросы)-2

Спасибо.
Да е-газ у меня.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Хотел вставку 4-2-1 вместо ката вставить. Кат на полку положить (пока он не спортился, бензин у нас плоховатый) до лучших времён думаю полежит. Мало ли года через 3 придётся на ТО замер СО делать, вот тогда и верну катализатор.
Вставку выслали по почте. Прокладку купил новую.

Предполагаемый порядок замены (всё вроде верно?)
1. Отключил АКБ
2. Отключил ДК1 и ДК2
3. Открутил 3х угольник из ямы.
4. Отвернуть крепление катализатора
5. Отвернуть оба коллектора и снять катализатор

Вот и переживал - выльется пару литров антифриза, нальётся куда попало (во впуск ГБЦ). А сливать тоже гемор - внизу защита, пробка у самой защиты на радиаторе.
И в теме было кучу споров прольётся/не прольётся на 8v

Последний раз редактировалось www-shurik; 20.06.2014 в 14:56..
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх