Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2013, 20:14   #6
Участник КаПри-13
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Киров
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: был11183,21941норма
Сообщений: 2,354
Вес репутации: 4441 Lehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутацииLehit имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

Задней независимой рассчитанной и всякое такое ещё долго ждать придётся,(а вы видали когда-нибудь людей на ПП стоящих на дороге со сломанной балкой и загнутым колесом-это родная на заводе спроэктированая,безопасная). Люди варят и ездят уже сейчас и отзывы положительные. Говорить что всё неправильно и сталь не ХГСА легко,треугольники водопроводные передние ходят и ломаться не собираются не только у меня.Стапель хорошо,но можно и кондуктор сделать,а потом на развале все плоскости вывести как надо.На ШС-ах вообще шикарно конечно,но дороговато и пыльников нет(да и не спорт не те вложения),а через резиночки как-то народнее ну и ремонтнопригодно.Не агитирую,но это реальность которую можно пощупать и понять как это работает
Lehit вне форума   Ответить с цитированием Вверх