Цитата:
Сообщение от ivas
Разбил ее до самого тотала((( 30тыс.км отъездил на Элке, даже и не знал как устроен авто, но зато Калина многому научила и обветрила меня с техн. точки зрения (правда, я ей за это признателен), жаль что иногда не вовремя)))
А у Элки той, как я понял из косяков, то это стандартные: замена копеечных косточек раз в 30или 40или 50 тыс.км, да вот люди с некоторыми стуками в рейке-карданчиках в опред. условиях (с рожденья авто) не могли мириться, но я ездил и их слышал только в жестких условиях ( типа щебень с кулак и т.п.), ну и как я понял из массового еще, то это пару лет назад, была актуальна тема- выжимной летел на 40 или50или 60или70 тыс.км. или вообще после 100тыс.км. Когда в том клубе элантровском общался, так люди уже за сотку выкатывали пробег и вот только вышеуказанные косячки были+ в дополнение копеечные расходники в подвеске.
И все вроде, может сейчас под конец производства еще чего-нибудь повылезало, хотя неуверен.
Кстати, неоднократно сравнивал, но Элка ниже Церато по дор. просвету и мне показалось уж очень пружины мягкие (от двух человек хорошо так просаживалась), которые после нагрузки все больше приседали и приседали со временем. Мне кажется у Цератки с этим делом получше+ управляемость у Элки валкая слегка за счет более мягкой подвески и плюс руль пустоватый и неинформативный порой совсем был (ЭУР у нее против Вашего ГУРа). Так что, при некоторых требованиях, я бы посчитал слезание с Церато например на J4 в некотором смысле регрессом.
Мне нравилась в Церато очень обивка сидений, цвет светлый супер, ткань на ощупь супер.
У Вас уже большой пробег? Может покатаетесь еще, и нет смысла менять? ибо я тоже таких сбалансированных машин уже давно не видел. Тем паче люди их и по 100-150 тыс.км выкатывают. Или новизны захотелось?
--------------
п.с. Но в Вашем списке, мне больше всех Мадж понравился предыдущий, думаю вообще корабль д.б.
--------------
|
Да уж, жаль конечно вашу Элку.. По поводу некоторых недостатков в Элке - примерно все то же самое можно найти и на Цератовских форумах, машины технически ведь почти схожие. Например мне знакома ситуация с задними пружинами, задок на своем авто я приподнял поставив проставки от классики между пружиной и опорой, теперь авто почти не проседает даже будучи хорошо загруженным.
На моей пробег уже скоро будет 105 тысяч, что немного смущает в психологическом плане, да и фактор новизны тоже присутствует)) но в принципе может на самом деле зачем менять если авто устраивает, не знаю я в общем, думаю еще
